Θέση αναφορικά με δημοσίευμα που αναφέρει πως το απόγευμα της Πέμπτης, οδηγός συρμού της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ, λιποθύμησε κατά την διάρκεια του δρομολογίου στο τμήμα Θησείο – Πειραιάς μετά από έντονη θερμική καταπόνηση, παίρνει η ΣΤΑΣΥ, κάνοντας μάλιστα λόγο για περιστατικό «αδιαθεσίας και όχι λιποθυμίας».

Όσο οι καταγγελίες επιβατών συνεχίζονται σε σχέση με οχήματα στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς που δεν διαθέτουν κλιματισμό παρά το γεγονός ότι μαίνονται οι συνθήκες καύσωνα στη χώρα με τους ηλεκτροδηγούς να καταγγέλλουν πως οι ελάχιστοι συρμοί με κλιματιμό υπολειτουργούν, η ΣΤΑΣΥ απαντά ως εξής:

– Το τεχνικό πρόβλημα στο σύστημα κλιματισμού της καμπίνας του οδηγού προέκυψε κατά τη διάρκεια του δρομολογίου και ενώ ο συρμός ήταν λειτουργικός από την έναρξη της κυκλοφορίας στις 5μιση το πρωί.

– Όταν ο οδηγός ενημέρωσε για τη βλάβη, δόθηκε εντολή απόσυρσης του συρμού στην τεχνικοεπισκευαστική βάση του Πειραιά.

– Κατά τη διάρκεια της διαδρομής και συγκεκριμένα στον σταθμό Θησείο, ο οδηγός ενημέρωσε το Κέντρο Ελέγχου, πως ένοιωσε αδιαθεσία. Σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες, κλήθηκε το ΕΚΑΒ και τον συρμό οδήγησε στην τεχνικοεπισκευαστική βάση του Πειραιά άλλος οδηγός.

– Στον οδηγό παρασχέθηκε βοήθεια από το ΕΚΑΒ και με δική του ευθύνη αποχώρησε, χωρίς να αιτηθεί τη διακομιδή του στο νοσοκομείο.

– Σε περιόδους υψηλών θερμοκρασιών, η ΣΤΑ.ΣΥ προγραμματίζει επιπλέον βάρδιες 4 οδηγών, ώστε να μειώνεται ο χρόνος παραμονής των οδηγών στην καμπίνα τους. Πιο συγκεκριμένα, κατά το χρονικό διάστημα 12:00-18:00 τα διαλείμματα των οδηγών γίνονται πιο συχνά από τα συνηθισμένα, ούτως ώστε ο χρόνος συνεχούς οδήγησης να μην υπερβαίνει τη 1 ώρα.

– Η λειτουργία της τεχνικοεπισκευαστικής βάσης του Πειραιά παραμένει αδιάλειπτη και υπό δύσκολες συνθήκες οι εργαζόμενοι της ΣΤΑ.ΣΥ εργάζονται για την αποκατάσταση των τεχνικών βλαβών που ανακύπτουν καθημερινά. Για την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού της βάσης, το αμέσως επόμενο διάστημα προκηρύσσεται η πρόσληψη 104 επιπλέον τεχνικών».