Ένα φιλόδοξο και άκρως αμφιλεγόμενο σχέδιο του δισεκατομμυριούχου Βόλφγκανγκ Πόρσε (Wolfgang Porsche) έχει πυροδοτήσει θύελλα αντιδράσεων στο Σάλτσμπουργκ της Αυστρίας.

Ο 82χρονος κληρονόμος της διάσημης αυτοκινητοβιομηχανίας σχεδιάζει να κατασκευάσει έναν ιδιωτικό υπόγειο δρόμο, που θα συνδέει την υπερπολυτελή του βίλα με το κέντρο της πόλης, περνώντας μέσα από τον ευαίσθητο ασβεστολιθικό λόφο Καπουτσίνερμπεργκ.

Το έργο, το οποίο εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 10 εκατομμύρια ευρώ, προβλέπει τη διάνοιξη σήραγγας μήκους 500 μέτρων.

Το τούνελ θα ξεκινά από έναν δημοτικό χώρο στάθμευσης και θα καταλήγει σε ιδιωτικό γκαράζ κάτω από τη βίλα, με χωρητικότητα για οκτώ οχήματα.

Η ιστορία της βίλας Τσβάιχ και η «φίμωση» του πολιτισμού

Το ακίνητο έχει ιδιαίτερη πολιτιστική και ιστορική σημασία, γεγονός που εντείνει την οργή των κατοίκων.

Πρόκειται για μια βίλα του 17ου αιώνα, την οποία ο Πόρσε απέκτησε το 2019 έναντι περίπου 9 εκατομμυρίων ευρώ.

Για δεκαετίες, το σπίτι αυτό ήταν η κατοικία του διάσημου Αυστριακού συγγραφέα Στέφαν Τσβάιχ, ο οποίος αναγκάστηκε να την εγκαταλείψει το 1934 με την άνοδο του φασισμού.

Εκεί φιλοξενήθηκαν μεγάλες προσωπικότητες, όπως ο Τόμας Μαν, ο Τζέιμς Τζόις και ο Ρίχαρντ Στράους.

Πολλοί πολίτες εκφράζουν τη λύπη τους που το ακίνητο δεν αγοράστηκε από τον δήμο για να μετατραπεί σε μουσείο ή πολιτιστικό μνημείο, αλλά αντ’ αυτού χρησιμοποιείται ως προσωπική κατοικία και αφορμή για μια κατασκευή που αλλάζει την όψη του ιστορικού λόφου.

Πολιτική διάσταση: «Προνομιακή μεταχείριση» και απουσία ισονομίας

Η έγκριση του έργου από τις πολεοδομικές αρχές τον Σεπτέμβριο προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων και έφερε στην επιφάνεια πολιτικές συγκρούσεις, καθώς και ερωτήματα για τη σχέση του ιδιωτικού πλούτου με τον δημόσιο χώρο.

Η επικεφαλής των Πρασίνων στο δημοτικό συμβούλιο, Ίνγκεμποργκ Χάλερ, δήλωσε ότι το έργο συμβολίζει την προνομιακή μεταχείριση των οικονομικά ισχυρών: «Ο κόσμος εξοργίζεται με την ιδέα ότι επιτρέπεται σε έναν ιδιώτη να σκάψει το βουνό για προσωπικό του όφελος».

Ο αναπληρωτής δήμαρχος από το Κομμουνιστικό Κόμμα, Κάι-Μάικλ Ντανκλ, μίλησε για «πλήρη απουσία ισονομίας» και αμφισβήτησε την επιχειρηματολογία της επιτροπής πολεοδομίας, η οποία υποστήριξε ότι το έργο εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον (λόγω μείωσης εκπομπών και κυκλοφοριακής επιβάρυνσης).

Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί η στάση του νέου δημάρχου, Μπέρνχαρντ Άουινγκερ, ο οποίος εργάστηκε επί 27 χρόνια για την Porsche. Ο Άουινγκερ δήλωσε ότι, αν και «η εικόνα του έργου δεν είναι ιδανική», πρόκειται για πρωτοβουλία που κληρονόμησε και δεν έχει τη δυνατότητα να ανατρέψει.

Τι έπεται

Παρά τις αντιδράσεις των γειτόνων και τις καταγγελίες περιβαλλοντικών φορέων για «καταστροφική παρέμβαση», οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν άμεσα.

Τοπικές ομάδες έχουν προχωρήσει σε συμβολικές δράσεις διαμαρτυρίας, καθώς το ζήτημα έχει πάρει διεθνείς διαστάσεις, εγείροντας ερωτήματα για το κατά πόσο ο ιδιωτικός πλούτος μπορεί να υπερισχύει της δημόσιας και πολιτιστικής κληρονομιάς.