Με τους συγγενείς των θυμάτων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών συναντήθηκε στη Λάρισα η αντιπροσωπεία της Επιτροπής Αναφορών (PETI) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στο πλαίσιο της επίσκεψής της στην Ελλάδα για ζητήματα που αφορούν τη σιδηροδρομική ασφάλεια.

Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Δευτέρας 21 Σεπτεμβρίου 2026, με το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τεμπών 28.2.2023 να παρουσιάζει στους ευρωβουλευτές τις θέσεις και τις καταγγελίες του σχετικά με τα αίτια του δυστυχήματος.

Η αντιπροσωπεία της PETI πραγματοποιεί την επίσκεψή της στην Ελλάδα προκειμένου να εξετάσει τα διδάγματα από τη σιδηροδρομική τραγωδία του 2023 στα Τέμπη και τα μέτρα που έχουν ληφθεί έκτοτε για τη βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Όπως αναφέρει ο Σύλλογος σε ανακοίνωσή του, οι συγγενείς έθεσαν τους ευρωβουλευτές «προ των ευθυνών τους», επιχειρώντας να αντικρούσουν «το βολικό αφήγημα περί “ατομικού σφάλματος” και “κακιάς στιγμής”».

Σύμφωνα με τον Σύλλογο, κατά τη συνάντηση αναδείχθηκε σειρά ζητημάτων που συνδέονται με τη λειτουργία και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου.

«Ανέδειξε την πολιτική του κόστους-οφέλους: Η διαχρονική πολιτική Ε.Ε. και κυβερνήσεων για την απελευθέρωση και κατάτμηση των μεταφορών, την υποστελέχωση αντιμετώπισε και αντιμετωπίζει την ασφάλεια των επιβατών και την επάνδρωση του δικτύου ως μη “επιλέξιμο κόστος” μπροστά στα κέρδη των ομίλων», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Οι καταγγελίες για τη λειτουργία του δικτύου

Ο Σύλλογος υποστηρίζει ακόμη ότι παρουσίασε στους ευρωβουλευτές στοιχεία σχετικά με τη λειτουργία των σιδηροδρομικών γραμμών χωρίς κρίσιμα συστήματα ασφαλείας.

«Τόνισε με αδιάσειστα στοιχεία την εγκληματική λειτουργία στα “τυφλά”. Οι συρμοί που κινούνταν χωρίς τηλεδιοίκηση, χωρίς φωτοσήμανση και χωρίς το σύστημα αυτόματης πέδησης (ETCS), με ταχύτητες έως 160 χλμ/ώρα, καθιστούν το μοιραίο λάθος στατιστικά βέβαιο και στοιχειοθετούν πλήρως τον ενδεχόμενο δόλο», αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Παράλληλα, ο Σύλλογος στρέφει την κριτική του και προς τους ευρωπαϊκούς θεσμούς, υποστηρίζοντας ότι υπήρχε γνώση για τα προβλήματα ασφαλείας του δικτύου.

«Ο ERA και η Κομισιόν γνώριζαν την εγκληματική επικινδυνότητα του δικτύου», υπογραμμίζει προσθέτοντας ότι το πιστοποιητικό ασφαλείας της σιδηροδρομικής εταιρείας είχε λήξει στις 15 Φεβρουαρίου 2023, δηλαδή 13 ημέρες πριν από την τραγωδία.

Ο Σύλλογος υποστηρίζει ότι, παρά τη λήξη του πιστοποιητικού, τα τρένα συνέχισαν να κινούνται, ενώ, δίνονταν διαβεβαιώσεις για την ασφαλή λειτουργία του δικτύου.

Κλείνοντας την ανακοίνωσή του, ο Σύλλογος επαναλαμβάνει το αίτημά του για πλήρη διερεύνηση της υπόθεσης:

«Ο Σύλλογος Συγγενών Θυμάτων Τεμπών 28.2.2023 συνεχίζει αταλάντευτα τον αγώνα για τη δικαίωση των θυμάτων του εγκλήματος, απαιτώντας να μπει τέλος στη συγκάλυψη και να αποκαλυφθούν όλες οι αιτίες και οι υπεύθυνοι».