Έντονη ανησυχία, κυβερνητική αμηχανία αλλά και σφοδρή αντιπαράθεση ανάμεσα στην Hellenic Train και τον ΟΣΕ προκλήθηκε μετά από ένα ακόμη σοβαρό περιστατικό στον σιδηρόδρομο.

Ads

Συγκεκριμένα, το συμβάν έλαβε χώρα το απόγευμα της Τετάρτης (5/11) στη Σίνδο, όταν τρένο του προαστιακού που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα κινήθηκε για αρκετά χιλιόμετρα σε λάθος γραμμή εξόδου.

Όταν οι επιβάτες ρώτησαν το προσωπικό για το τι είχε συμβεί, ένας υπάλληλος φέρεται να απάντησε: «Κάτι έγινε με το κλειδί και πήραμε λάθος γραμμή».

Όπως μεταδίδει το onlarissa.gr, πολλοί επιβάτες κατήγγειλαν ότι οι περισσότεροι σταθμοί της διαδρομής ήταν σκοτεινοί και χωρίς προσωπικό, με αποτέλεσμα να αισθάνονται ανασφάλεια. Μια γυναίκα, όπως ανέφερε αυτόπτης μάρτυρας, έφυγε από τον σταθμό φοβούμενη να περιμένει μόνη της μέσα στο σκοτάδι.

Ads

Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά το τρένο που κινούνταν προς τη Σίνδο διαπιστώθηκε ότι έχει μπει σε λάθος γραμμή και οδεύει προς λάθος αποβάθρα. Επειδή δεν μπορούσε να αποβιβάσει και να επιβιβάσει κόσμο κινήθηκε για λίγα λεπτά στη γραμμή αυτή για αρκετά μέτρα προκειμένου να αλλάξει το κλειδί και να γυρίσει με την όπισθεν στον σχετικό σταθμό.

Σιδηρόδρομος: Απόπειρα διάψευσης από Κυρανάκη – ΟΣΕ κι επίθεση κατά της Hellenic Train

Από τη μεριά τους, τόσο ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, όσο και ο ΟΣΕ επιχείρησαν να διαψεύσουν τις καταγγελίες.

Ειδικότερα, ο κ. Κυρανάκης σε ανάρτησή του ανέφερε: «Δεν ισχύουν τα δημοσιεύματα ότι τρένο μπήκε σε αντίθετη γραμμή. Υπενθυμίζω ότι το συγκεκριμένο τμήμα διαθέτει εγκατεστημένο και λειτουργικό σύστημα τηλεδιοίκησης. Ενθαρρύνουμε τους επιβάτες να λένε δημόσια αυτά που τους ανησυχούν, και υπενθυμίζω ότι με βάση το νόμο ακόμη και οι ελλιπείς επικοινωνίες για ελεγχόμενες αλλαγές χάραξης καθώς και η ανεπαρκής ενημέρωση επιβατών αποτελούν παραβάσεις και επιφέρουν σοβαρές κυρώσεις».

Την ίδια στιγμή, ο ΟΣΕ όχι μόνο προσπάθησε να διαψεύσει το περιστατικό, αλλά άφησε αιχμές και κατά της Hellenic Train.

«Καμία αμαξοστοιχία δεν μπήκε σε λάθος γραμμή. Το συγκεκριμένο δημοσίευμα είναι ψευδές» ανέφερε χαρακτηριστικά σε ανακοίνωσή του, κάνοντας παράλληλα λόγο για «έλλειψη ενημέρωσης προς τους επιβάτες», από την Hellenic Train. Ειδικότερα, σημείωσε: «Υπενθυμίζουμε ωστόσο στην Hellenic Train και στη μητρική της εταιρεία Ferrovie dello Stato ότι, όπως η ίδια η εταιρεία γνωρίζει, βάσει του ευρωπαϊκού πλαισίου και του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας, στις περιπτώσεις ελεγχόμενης χάραξης για αλλαγή τροχιάς ή ελεγχόμενης παλινδρόμησης, το προσωπικό της αμαξοστοιχίας οφείλει να ενημερώνει έγκαιρα και μετ’ επιτάσεως τους επιβάτες για την αλλαγή πορείας».

Πρόσθεσε ότι η «έλλειψη ενημέρωσης, όπως και η λάθος ενημέρωση, όπως καταγγέλλει επιβάτης του προαστιακού Θεσσαλονίκης, είναι απαράδεκτη και πλήττει την εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού και της κοινωνίας». Αναφέρει, δε, ότι το συγκεκριμένο τμήμα γραμμής στη Σίνδο όπως και 80% του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη διαθέτει εγκατεστημένο και λειτουργικό σύστημα τηλεδιοίκησης».

Σιδηρόδρομος: Επιβεβαιώνει το περιστατικό η Hellenic Train

Από τη μεριά της, σε επιβεβαίωση του περιστατικού προχώρησε μέσω ανακοίνωσής της η Hellenic Train, το απόγευμα της Πέμπτης (06/11).

Αναφέρει χαρακτηριστικά πως «κατά την είσοδο της αμαξοστοιχίας 2591 στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Σίνδου, ο μηχανοδηγός αντιλήφθηκε έγκαιρα και χωρίς να έχει προηγηθεί σχετική ειδοποίηση από τον σταθμάρχη ότι η χάραξη της γραμμής εισόδου δεν ήταν η σωστή. Ο μηχανοδηγός ακινητοποίησε αμέσως τον συρμό και ενημέρωσε τον σταθμάρχη. Ο σταθμάρχης τον πληροφόρησε ότι υπήρχε τεχνικό πρόβλημα στα κλειδιά αλλαγής γραμμής και του έδωσε οδηγία να συνεχίσει στην τροχιά στην οποία βρισκόταν, ώστε στη συνέχεια να κάνει οπισθοπορεία και να εισέλθει ξανά στον σταθμό για να αποβιβαστούν οι επιβάτες».

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Hellenic Train

Η Hellenic Train διευκρινίζει, σχετικά με το περιστατικό της 5ης Νοεμβρίου 2025, που αφορούσε την αμαξοστοιχία 2591 (Θεσσαλονίκη–Λάρισα) και σχετίζεται με κίνηση σε εσφαλμένη κατεύθυνση στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Σίνδου, ότι ο μηχανοδηγός και το προσωπικό της αμαξοστοιχίας ενήργησαν σύμφωνα με όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες και οδηγίες, τις οποίες εφάρμοσαν πιστά, βάσει των εντολών που έλαβαν από τον αρμόδιο σταθμάρχη για την πορεία της αμαξοστοιχίας, αλλά και βάσει του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, κατά την είσοδο της αμαξοστοιχίας 2591 στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Σίνδου, ο μηχανοδηγός αντιλήφθηκε έγκαιρα και χωρίς να έχει προηγηθεί σχετική ειδοποίηση από τον σταθμάρχη ότι η χάραξη της γραμμής εισόδου δεν ήταν η σωστή.

Ο μηχανοδηγός ακινητοποίησε αμέσως τον συρμό και ενημέρωσε τον σταθμάρχη. Ο σταθμάρχης τον πληροφόρησε ότι υπήρχε τεχνικό πρόβλημα στα κλειδιά αλλαγής γραμμής και του έδωσε οδηγία να συνεχίσει στην τροχιά στην οποία βρισκόταν, ώστε στη συνέχεια να κάνει οπισθοπορεία και να εισέλθει ξανά στον σταθμό για να αποβιβαστούν οι επιβάτες.

Οι ενέργειες αυτές πραγματοποιήθηκαν από το προσωπικό κίνησης της Hellenic Train με απόλυτη ασφάλεια και πλήρη συμμόρφωση προς τον Γενικό Κανονισμό Κυκλοφορίας.

Επιπλέον, σύμφωνα με τα οριζόμενα στον Γενικό Κανονισμό Κυκλοφορίας, ο μηχανοδηγός προέβη σε όλες τις προβλεπόμενες επικοινωνίες επιβεβαίωσης των οδηγιών που του δόθηκαν.

Οι επιβάτες είχαν ενημερωθεί για την επικείμενη αποβίβαση, χωρίς ωστόσο να είναι ενήμερο το προσωπικό της αμαξοστοιχίας από τον σταθμάρχη για τη διέλευση σε εσφαλμένη κατεύθυνση. Στη συνέχεια, αφού δόθηκε δυστυχώς με καθυστέρηση από τον σταθμάρχη η οδηγία στον μηχανοδηγό για πραγματοποίηση οπισθοπορείας, το προσωπικό της Hellenic Train προχώρησε στην ενημέρωση των επιβατών.

Υπενθυμίζουμε ότι ο αρμόδιος Ρυθμιστής Κυκλοφορίας είναι ο ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδας.

Η Hellenic Train επαναλαμβάνει τη δέσμευσή της για την ασφαλή, αξιόπιστη και συνεπή εκτέλεση όλων των σιδηροδρομικών δρομολογίων, με απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια των επιβατών και του προσωπικού.

Σιδηρόδρομος: Τι αναφέρει ο Κώστας Γενηδούνιας

Για το θέμα τοποθετήθηκε ο Κώστας Γενηδούνιας, πρόεδρος των εργαζομένων στον ΟΣΕ, μιλώντας στον Real fm:

«Το τρένο, είπε, έκανε το δρομολόγιο Λάρισα-Θεσσαλονίκη και εισέρχονταν στη Σίνδο. Ανέφερε, δε, ότι λειτουργούσαν τα φωτοσήματα. Όπως είπε ο «μηχανοδηγός εισερχόμενος στον σταθμό διαπίστωσε ότι το τρένο οδηγούνταν σε γραμμή η οποία δεν προβλέπεται για την αποβίβαση και την επιβίβαση επιβατών. Σταμάτησε το τρένο. Ενημέρωσε τον σταθμάρχη. Του δόθηκε εντολή να κατευθυνθεί προς την έξοδο του σταθμού για περίπου 700-800 μέτρα παρακάτω και μετά να οδηγηθεί, να επιστρέψει με την όπισθεν, στη γραμμή επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών».

Ο σταθμάρχης, συνέχισε, ο Κ. Γενηδούνιας, ενημέρωσε τον μηχανοδηγό «πως έχει κάποιο πρόβλημα με τα κλειδιά του. Αυτό πρέπει να διερευνηθεί».