Διάλογο από μηδενική βάση με την κυβέρνηση ζητά η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, η οποία αποφάσισε κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, αντιδρώντας στο σχέδιο για την εξυγίανση του Οργανισμού. «Δεν κάνουμε πίσω, το νομοσχέδιο θα προχωρήσει», δηλώνει ο Δ. Ρέππας.

Ads

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) αποφάσισε σήμερα σειρά κινητοποιήσεων με τη μορφή στάσεων εργασίας, οι οποίες δεν θα είναι επαναλαμβανόμενες, αλλά ικανές να προκαλέσουν σύγχυση, και θα διαχέονται ανά κλάδο εργαζομένων, ώστε να ξεπεραστεί ο σκόπελος του Δικαστηρίου. Σύμφωνα με το πρόγραμμα των κινητοποιήσεων, σε διάστημα μιας εβδομάδας, τα τρένα του ΟΣΕ θα μείνουν ακινητοποιημένα-με μικρές εξαιρέσεις- για πέντε μέρες.

Αναλυτικά, η αρχή των κινητοποιήσεων θα γίνει την προσεχή Τετάρτη, 22 του μηνός, με 5ωρη στάση εργασίας από τις 12 το μεσημέρι και στην οποία θα συμμετάσχουν όλοι οι εργαζόμενοι.

Τη σκυτάλη θα πάρουν την Πέμπτη, 23 του μηνός με επίσης 5ωρη στάση εργασίας από τις 11 το πρωί οι Μηχανοδηγοί και ο Σύλλογος Εργαζομένων Προαστιακού Σιδηροδρόμου.

Για τη Δευτέρα, 27 Σεπτεμβρίου έχουν εξαγγελθεί τρεις 3ωρες στάσεις εργασίας 6 με 9 το πρωί, 2 με 5 το μεσημέρι και 9 με 12 το βράδυ στις οποίες θα συμμετάσχουν τα Σωματεία Σιδηροδρομικών Βορείου Ελλάδος, Σιδηροδρομικών Πελοποννήσου, Σταθμαρχών, Προσωπικού Ελιγμών και Προσωπικού Κίνησης Αυτοκινήτων.

Ανάλογες στάσεις εργασίας τις ίδιες ώρες έχουν εξαγγελθεί για την Τρίτη, 28 του μηνός και θα συμμετάσχουν άλλα σωματεία εργαζομένων. Ο παρών κύκλος των κινητοποιήσεων ολοκληρώνεται την Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου με επίσης 5ωρη στάση εργασίας από τις 12 το μεσημέρι στην οποία θα συμμετέχουν όλοι οι εργαζόμενοι.

Οι εργαζόμενοι έχουν σκοπό να ξεκινήσουν και απεργία διαρκείας όταν θα κατατεθεί το επίμαχο νομοσχεδιο στη Βουλή, τον Οκτώβριο. Παράλληλα, όπως τονίζουν, οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ προτίθενται να προχωρήσουν σε πολύμορφη δράση, όπως να προβούν σε καταλήψεις των διοικητικών συμβουλίων και των εκδοτριών εισιτηρίων, να πραγματοποιήσουν συλλαλητήρια και συγκεντρώσεις στην Αθήνα και την επαρχία, να μην επιτρέψουν σε αμαξοστοιχίες να βγουν από τα αμαξοστάσια και να καταλάβουν σταθμούς διοδίων στις εθνικές.

Χθες, παρά το γεγονός ότι το δικαστήριο έκρινε παράνομη την 24ωρη απεργία τους, οι εργαζόμενοι προχώρησαν κανονικά στην εξαγγελθείσα κινητοποίησή τους, με αποτέλεσμα να μην πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο στον ΟΣΕ και τον Προαστιακό. Οι σιδηροδρομικοί πραγματοποίησαν στις 12 το μεσημέρι συγκέντρωση στην οδό Καρόλου και πορεία προς το υπουργείο Οικονομικών όπου παρέδωσαν ψήφισμα με τα αιτήματά τους.

Από την πλευρά της πάντως η διοίκηση του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων φαίνεται αμετακίνητη στις προθέσεις του να προωθήσει το σχετικό νομοσχέδιο τονίζοντας ότι αποτελεί νίκη της ελληνικής κυβέρνησης ότι δεν θα υπάρξει διακοπή της λειτουργίας του σιδηροδρόμου, κάτι που η τρόικα είχε ζητήσει επανειλημμένως.

«Το συσσωρευμένο χρέος του ΟΣΕ φτάνει τα 10,7 δισ. ευρώ, όταν το ετήσιο έλλειμμα, η ετήσια ζημιά των εταιρειών του Ομίλου ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ φτάνει στο 1.200.000.000 ευρώ, αντιλαμβάνεστε το μέγεθος του προβλήματος. Θυμίζω ότι 1.000.000.000 ευρώ είναι το ποσό το οποίο δαπανούσε το ελληνικό κράτος για τη χορήγηση του λεγόμενου δώρου των Χριστουγέννων, το οποίο περικόπηκε», είπε χθες ο κ. Ρέππας.

«Θα ισχύει ό,τι προβλέπεται στην εργατική νομοθεσία. Οι εργαζόμενοι θα είναι καλά αμειβόμενοι, θα συνεχίσουν να έχουν αμοιβές που είναι πάνω από τον μέσο όρο των αμοιβών των μισθωτών στο ελληνικό κράτος, αλλά δεν μπορούν να έχουν αυτές τις αμοιβές, οι οποίες σε τελευταία ανάλυση σε κάποιες περιπτώσεις, όχι λίγες, δεν ανταποκρίνονται και σε πραγματικό έργο», σημείωσε. Καταλήγοντας ο υπουργός ανέφερε ότι μέσα στο 2011, ο ΟΣΕ δεν θα έχει πια ζημιές, και ελλείμματα.