Απάντηση μετά το θόρυβο που προκάλεσαν δημοσιεύματα στον Τύπο και το Διαδίκτυο, ότι το Υπουργείο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης έδωσε εντολή στα ΕΛΠΕ για εφαρμογή σχεδίου έκτακτης ανάγκης, ώστε να εξασφαλιστεί η επάρκεια καυσίμων σε περίπτωση Grexit, έδωσε από τη Ρωσία ο Παναγιώτης Λαφαζάνης.

Με γραπτή ανακοίνωσή του, ο κ. Λαφαζάνης χαρακτήρισε τα δημοσιεύματα ως «αποκυήματα νοσηρής φαντασίας» και έκανε λόγο για κινήσεις που αποβλέπουν «στην τρομοκράτηση του ελληνικού λαού».

Ολόκληρη η ανακοίνωση του κ. Λαφαζάνη έχει ως εξής:

«Με έκπληξη άκουσα από την Πετρούπολη ότι δημοσίευμα κάνει λόγο για δήθεν εντολή δική μου που αφορά σχέδιο έκτακτης ανάγκης στα Ελληνικά Πετρέλαια.

1. Τα περί εντολής συνιστούν αποκυήματα νοσηρής φαντασίας.

2. Τα ΕΛΠΕ έχουν πάγια τακτική λειτουργίας η οποία προβλέπει ακριβώς το ύψος των αποθεμάτων και την πρακτική παραγγελιών για την προμήθεια. Αυτή η πρακτική δεν έχει αλλάξει σε τίποτα.

3. Οτιδήποτε άλλο αποβλέπει στην τρομοκράτηση του ελληνικού λαού με μυθοπλασίες που υπηρετούν απαράδεκτες σκοπιμότητες».

ΕΛΠΕ: Πάγια τακτική η διασφάλιση επάρκειας καυσίμων

Νωρίτερα, από πλευράς ΕΛΠΕ, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γρηγόρης Στεργιούλης σχολίασε τα σχετικά δημοσιεύματα, υπογραμμίζοντας: «Η διασφάλιση επάρκειας καυσίμων πέραν των 90 ημερών που προβλέπει ο νόμος και η σχετική Κοινοτική Οδηγία αποτελεί πάγια τακτική των Ελληνικών Πετρελαίων».

«Καμία εταιρία δεν προγραμματίζει μόνο για τους επόμενους τρεις μήνες», ανέφερε συγκεκριμένα ο κ. Στεργιούλης.

Η τήρηση αποθεμάτων ασφαλείας, ικανών να καλύψουν τις ανάγκες της χώρας για διάστημα 90 ημερών είναι υποχρεωτική για όλες τις χώρες της ΕΕ με βάση Κοινοτική Οδηγία. Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Στεργιούλη ο οποίος βρίσκεται στην Αγία Πετρούπολη στο πλαίσιο της επίσκεψης του πρωθυπουργού κ. Αλέξη Τσίπρα αποτελεί πάγια τακτική των ΕΛΠΕ να κατέχουν συμβόλαια μελλοντικής παράδοσης πετρελαίου, πέραν των τριών μηνών.

Τέλος, η πρακτική της εισαγωγής αργού έναντι πληρωμής με έτοιμα προϊόντα αντί για ρευστό, δεν είναι μηχανισμός που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της αγοράς σε καύσιμα αλλά έχει χρησιμοποιηθεί διεθνώς σε περιπτώσεις έλλειψης ρευστότητας.