Σειρά μέτρων για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που έχουν προκύψει σε πολυκατοικίες της Κυψέλης μετά τη διέλευση του μετροπόντικα της Γραμμής 4 αποφασίστηκε σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπό τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο.

Στο επίκεντρο βρέθηκαν οι ρωγμές που έχουν καταγραφεί σε κατοικίες της περιοχής, με τις αποφάσεις να προβλέπουν ανεξάρτητους ελέγχους από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, αλλά και νέα εξειδικευμένη γεωτεχνική μελέτη πριν από την επανεκκίνηση των εργασιών διάνοιξης της σήραγγας.

Παράλληλα, η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. επανέλαβε ότι το έργο εκτελείται με βάση τα αυστηρότερα πρότυπα ασφαλείας, επισημαίνοντας πως πρωταρχικός στόχος παραμένει τόσο η προστασία των πολιτών όσο και η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των κατοίκων.

Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία αναφέρει: Η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. διαβεβαιώνει για μία ακόμη φορά ότι τα στελέχη της εταιρείας και οι επιλεγέντες κατά περίπτωση ανάδοχοι των μελετών και των έργων της διαθέτουν στο ακέραιο την απαιτούμενη τεχνογνωσία για την υλοποίηση έργων αστικού σιδηροδρόμου και στα πιο δυσμενή περιβάλλοντα, ενώ και στα συμβατικά τεύχη υιοθετούνται τα πιο αυστηρά πρωτόκολλα για θέματα ασφαλείας και για την αποκατάσταση τυχόν ζημιών.

Παράλληλα, βασική μέριμνα της εταιρείας αποτελεί και η θεμελίωση της εμπιστοσύνης των πολιτών στην ασφάλεια και την ποιότητα των έργων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, συμφωνήθηκαν δύο βασικές παρεμβάσεις.

Ανεξάρτητοι πραγματογνώμονες από το ΤΕΕ

Η Ελληνικό Μετρό θα ζητήσει από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, ως τεχνικό σύμβουλο της Πολιτείας, να ορίσει ανεξάρτητους πραγματογνώμονες, οι οποίοι θα πραγματοποιήσουν αυτοψίες στις πολυκατοικίες και στα διαμερίσματα όπου έχουν εμφανιστεί ζημιές.

Οι ειδικοί θα συντάξουν αναλυτικά πορίσματα για την κατάσταση των κτιρίων, ενώ διευκρινίζεται ότι το κόστος της διαδικασίας δεν θα επιβαρύνει τους ιδιοκτήτες ή τους ενοίκους.

Όπως επισημαίνεται: Σκοπός της πρωτοβουλίας αυτής είναι να υπάρξει και η τεκμηριωμένη γνώμη τρίτων προς το έργο ειδικών, ώστε να εδραιωθεί η αίσθηση ασφαλείας των ενοίκων και να επιβεβαιωθεί η επάρκεια των αποκαταστάσεων τις οποίες υποχρεούται από τη σύμβασή της να εκτελέσει – και εκτελεί ήδη όπου έχει ζητηθεί – η ανάδοχος κοινοπραξία.

Στη διάθεση των πραγματογνωμόνων θα τεθούν όλα τα δεδομένα που έχουν καταγραφεί, εφόσον θεωρηθούν απαραίτητα για την ολοκλήρωση του έργου τους.

Νέα γεωτεχνική μελέτη πριν συνεχιστούν οι εργασίες

Παράλληλα, πριν από την επανέναρξη της διάνοιξης της σήραγγας της Γραμμής 4, θα εκπονηθεί ειδική μελέτη για τις γεωτεχνικές συνθήκες της περιοχής.

Όπως αναφέρεται: Προκειμένου στις αμέσως προσεχείς εβδομάδες να επανεκκινήσουν οι εργασίες διάνοιξης της σήραγγας, εκπονείται για λογαριασμό της αναδόχου κοινοπραξίας μελέτη των συνθηκών διάτρησης και των ιδιαίτερων γεωτεχνικών συνθηκών από εξειδικευμένους εμπειρογνώμονες.

Τα πορίσματα και η μεθοδολογία της σχετικής έκθεσης θα παρουσιαστούν πριν από την έναρξη των εργασιών, ώστε να υπάρξει δημόσια πληροφόρηση σχετικά με τα επιπρόσθετα μέτρα που υιοθετούνται για την πλήρη ασφάλεια των υπερκείμενων κατασκευών και των χρηστών τους, στο ιδιαίτερο γεωτεχνικό περιβάλλον στο οποίο εξελίσσεται, σε αυτή τη φάση, το έργο της Γραμμής 4.

Οι παρεμβάσεις του Χάρη Δούκα

Νωρίτερα είχε προηγηθεί συνάντηση στο Δημαρχείο Αθηναίων μεταξύ του δημάρχου Χάρη Δούκα και της διοίκησης της Ελληνικό Μετρό, κατά την οποία τέθηκαν τα αιτήματα του Δήμου για την προστασία των κατοίκων.

Ο δήμαρχος ανέφερε ότι οι ζημιές αφορούν περίπου 200 κατοικίες, δηλαδή εκατοντάδες οικογένειες, και ζήτησε συγκεκριμένες δεσμεύσεις από την εταιρεία.

Η δήλωση του δημάρχου Αθηναίων

Στεκόμαστε ενεργά δίπλα στους κατοίκους και είχαμε μια πολύ αναλυτική συζήτηση με στελέχη και τη διοίκηση της Ελληνικό Μετρό και συζητήσαμε όλα τα κρίσιμα θέματα.

Ζητήσαμε να υπάρξουν γραπτές εγγυήσεις για τη στατική επάρκεια των κτιρίων, να υπάρξει ανεξάρτητος φορέας, δημόσιος φορέας, ο οποίος να πιστοποιήσει ότι τα κτήρια αυτά είναι εντάξει στατικά.

Δεύτερον, ζητήσαμε να προχωρήσουν οι αποζημιώσεις και οι αποκαταστάσεις όπως προβλέπει ο νόμος.

Θέλουμε τη Γραμμή 4 του Μετρό, αλλά θέλουμε όλα να γίνονται με συνθήκες ασφάλειας, όπως προβλέπουν οι κείμενες διατάξεις.