Ένα πρωτοφανές και ανεξήγητο φαινόμενο εξελίσσεται στην καρδιά της Κυψέλης, όπου υγρό τσιμέντο αναβλύζει ασταμάτητα από την αυλή εγκαταλελειμμένου κτηρίου, με αποτέλεσμα να υπάρχει διακοπή της κυκλοφορίας σε κεντρικούς δρόμους της περιοχής και συγκεκριμένα στην οδό Σοφάδων, στην οδό Σκύρου καθώς και στην οδό Ευβοίας.

Ads

Η διαρροή ξεκίνησε περίπου στις 16:00 το απόγευμα της Τετάρτης και συνεχίζεται έχοντας καλύψει το οδόστρωμα σε κεντρικούς δρόμους, σύμφωνα με ρεπορτάζ της ΕΡΤ.

Ads

Η Τροχαία έχει προχωρήσει σε διακοπή της κυκλοφορίας, καθώς η ποσότητα του υλικού είναι τέτοια που καθιστά αδύνατη τη διέλευση οχημάτων, έχοντας καλύψει ακόμη και τροχούς σταθμευμένων μοτοσυκλετών σε ύψος άνω των 60 εκατοστών.

Ads

Από έργα του Μετρό η διαρροή;

Το τσιμέντο παραμένει σε υγρή μορφή και αναβλύζει μέσα από το έδαφος στην αυλή εγκαταλελειμμένου σπιτιού, προκαλώντας έκπληξη αλλά και ερωτήματα στους κατοίκους της περιοχής, με κάποιους να συνδέουν το πρωτοφανές φαινόμενο με τα εν εξελίξει έργα στην περιοχή για τη γραμμή 4 του Μετρό.

Ads

Κάτω από τις συγκεκριμένες οδούς, που βρίσκονται μεταξύ των υπό κατασκευή σταθμών, Κυψέλη και Δικαστήρια, πραγματοποιούνται εργασίες για τη νέα γραμμή. Κάποια αστοχία πιθανότατα οδήγησε σε διαρροή τσιμέντου, το οποίο μέσω της αποχέτευσης του εγκαταλελειμμένου κτιρίου βγαίνει στον δρόμο. Μάλιστα, στο σημείο βρίσκεται κλιμάκιο εργαζομένων του μετρό προκειμένου να συνδράμουν στις εργασίες καθαρισμού.

 

Το πρωί της Πέμπτης μετέβησαν στο σημείο κάποια τεχνικά συνεργεία και τεχνικά κλιμάκια, τα οποία παρουσία μηχανικού προσπαθούν να καταλάβουν γιατί συμβαίνει αυτή η διαρροή, αλλά και τι ακριβώς είναι το υλικό που διαρρέεται. Μοιάζει μεν με υγρό τσιμέντο, αλλά και με αθηναϊκό σχιστόλιθο, ένα πέτρωμα το οποίο συναντάται στο υπέδαφος της Αττικής, κάποιες φορές και σε υγρή μορφή, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν εργασίες διάνοιξης για σήραγγες του μετρό.

Παρά τις έγκαιρες ειδοποιήσεις στον Δήμο και τις αρχές, οι κάτοικοι καταγγέλλουν πως μέχρι στιγμής μόνο η Τροχαία έχει παρέμβει για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, χωρίς να έχει εμφανιστεί τεχνικό συνεργείο για να σταματήσει τη διαρροή, πέρα από συνεργεία ιδιωτικής εταιρείας, τα οποία συνεργάζονται με το Αττικό Μετρό.

Φωτογραφίες: (ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI)