Για «εμπόριο πόνου» κατηγόρησε την αντιπολίτευση ο Κώστας Καραμανλής συνεχίζοντας την κατάθεσή του ενώπιον της Εξεταστικής Επιτροπής για το πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών.

Ο πρώην υπουργός Μεταφορών απαντώντας στο ερώτημα τι έκανε λάθος απάντησε: «Δεν καταφέραμε να ξεριζώσουμε τη νοοτροπία του “έλα μωρέ”. Αυτή η νοοτροπία έχει να κάνει με νοοτροπίες δεκαετιών σε αυτή τη χώρα» είπε και πρόσθεσε:

«Το λάθος μου και το λάθος μας είναι ότι αυτές οι παγιωμένες παθογένειες ενός Δημοσίου που νοσεί, πόσο μάλλον στον ΟΣΕ δεν καταφέραμε να τις αναστρέψουμε».

«Στο ανθρώπινο λάθος και τη μη τήρηση του κανονισμού οι ευθύνες»

Νωρίτερα, ο Κώστας Καραμανλής είχε φροντίσει να αποδώσει το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στο ανθρώπινο λάθος και τη μη τήρηση του κανονισμού κυκλοφορίας των τρένων.

«Αν κάποια πλευρά τηρούσε τον κανονισμό, το δυστύχημα θα είχε αποφευχθεί» είπε και πρόσθεσε πως τα συστήματα θα αύξαναν το επίπεδο ασφαλείας, αλλά αυτό δεν παρέχει βεβαιότητα ότι θα απέτρεπαν την τραγωδία, σύμφωνα με τον ίδιο.

Τα λεγόμενά του βέβαια έρχονται σε ευθεία σύγκρουση με όσα κατέθεσαν οι τρεις εμπειρογνώμονες που συνέταξαν το πόρισμα Γεραπετρίτη, οι οποίοι κατέθεσαν πως αν υπήρχε ETCS, το δυστύχημα θα είχε αποφευχθεί, καθώς τα τρένα θα σταματούσαν αυτόματα και δεν θα συγκρούονταν.

«Να δούμε τι ακριβώς έγινε εκείνο το μοιραίο βράδυ. Και τα συστήματα αυτά ανθρώπους χρειάζονται για να τα χειρίζονται. Να τηρείται ευλαβικά ο κανονισμός κυκλοφορίας. Αυτός ο κανονισμός λειτουργίας παραβιάστηκε το βράδυ εκείνο. Και τέτοιες παραβιάσεις του Γενικού Κανονισμού Λειτουργίας, καμία ολοκλήρωση της 717 δεν θα μπορούσε να τις υπερνικήσει», σημείωσε επίσης ο πρώην υπουργός, προσθέτοντας:

«Πρέπει επιτέλους να ακουστεί αυτό, γιατί ο ελληνικός λαός και ιδίως οι οικογένειες που τις έπληξε τόσο άδικα αυτή η τραγωδία, έχουν το δικαίωμα να το γνωρίζουν».

«Παρακολουθώ και εγώ με προσοχή όλες αυτές τις μέρες τις καταθέσεις που έχουν γίνει στην επιτροπή σας. Ακούστηκαν πολλές απόψεις και δόθηκαν διάφορες πτυχές των γεγονότων. Δεν υπήρξε όμως ούτε ένας ειδικός που να αρνήθηκε ότι αν έστω και μία πλευρά είχε τηρήσει τις διαδικασίες του γενικού κανονισμού κυκλοφορίας, το δυστύχημα θα είχε αποτραπεί. Από εργαζόμενους και συνδικαλιστές μέχρι στελέχη οργανισμών όλων των περιόδων αλλά και της διοίκησης της ΡΑΣ», τόνισε ακόμη ο Κ. Καραμανλής.

«Έθεσα την παραίτηση μου αμέσως στη διάθεση του πρωθυπουργού. Ήταν μια πράξη αυτονόητη. Δεν με απασχόλησε η μικρότητα πολιτικών αντιπάλων. Οι ίδιοι ουδέποτε είχαν την πολιτική ευθιξία να παραιτηθούν», σημείωσε επίσης, ενώ ανέφερε για το ζήτημα της δικαιοσύνης:

«Ξέρετε καλύτερα από μένα ότι η δικαιοσύνη ήδη διερευνά την υπόθεση σε όλες της τις διαστάσεις και πρόκειται για μία έρευνα που κρατά μεν αρκετά αλλά όπως φαίνεται είναι και δυναμική καθώς προστίθεται ολοένα και νέα στοιχεία. Να είστε βέβαιοι λοιπόν ότι κανείς μέσα σε αυτή την αίθουσα δεν επιθυμεί περισσότερο την πλήρη διαλεύκανση αυτής της υπόθεσης από εμένα και το λέω αυτό πιστεύοντας ειλικρινά ότι οι περισσότεροι συνάδελφοι της αντιπολίτευσης την αλήθεια θέλετε να μάθετε. Υπάρχουν σίγουρα και ορισμένοι που πριν αρχίσει εξεταστική επιτροπή μπορεί να έχουν ήδη συντάξει τα πορίσματα εναντίον μου».

Σύγκρουση με Κόκκαλη

Ένταση δημιουργήθηκε στην Εξεταστική, κατά την εξέταση του Κ. Καραμανλή από τον εισηγητή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Βασίλη Κόκκαλη,

«Παίζει πολιτικό θέατρο» κατηγόρησε ο πρώην υπουργός Μεταφορών τον Βασίλη Κόκκαλη, με τον εισηγητή του ΣΥΡΙΖΑ να αντιτείνει: «Είστε πολιτικός ψεύτης».

Όταν μάλιστα ο κ. Κόκκαλης ρώτησε τον Καραμανλή στάση κράτησε κατά τις ψηφοφορίες για τις προτάσεις σύστασης Προανακριτικής που θα διερευνούσαν τυχόν ευθύνες του για τη σύμβαση 717, ο κ. Καραμανλής απάντησε:

– «Λυπάμαι που προσπαθούμε να δημιουργήσουμε εντυπώσεις».

– «Κουνάτε το δάχτυλο στην κοινωνία; Μπορείτε να κοιμηθείτε ήσυχος τα βράδια;» ρώτησε τον μάρτυρα ο κ. Κόκκαλης, χωρίς να λάβει απάντηση.

ΠΑΣΟΚ: Αναδείχθηκε η μεγάλη ζημιά για το Δημόσιο

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της εξέτασης του πρώην υπουργού από τη Μιλένα Αποστολάκη αναδείχθηκε σύμφωνα με τη βουλευτή του ΠΑΣΟΚ η μεγάλη ζημία που υπέστη το ελληνικό δημόσιο. Η κ. Αποστολάκη κάλεσε μάλιστα, τον κ. Καραμανλή να προσκομίσει στην επιτροπή το μνημόνιο συνεργασίας του 2019 ανάμεσα στον Υπουργό Μεταφορών κ. Καραμανλή και τον κ. Τσαλίδη από πλευράς ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την υπογεγραμμένη από πλευράς ΤΡΑΙΝΟΣΕ σύμβαση του 2020 η οποία επαναλάμβανε το περιεχόμενο του μνημονίου και κατετέθη από τον νόμιμο εκπρόσωπο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο Γραφείο Υπουργού.

Για το ΠΑΣΟΚ ανακύπτει και ζήτημα σύγκρουσης συμφερόντων, καθώς όπως προκύπτει μετά από ερώτηση της, ο κ. Γιώργος Κροκίδας, τον οποίο γνωρίζει καλά όπως δήλωσε σήμερα στην Επιτροπή ο κ. Καραμανλής, ήταν νομικός σύμβουλος του Γενικού Γραμματέα Υποδομών και μετέπειτα υφυπουργού Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών Γιώργου Καραγιάννη και ταυτόχρονα πληρεξούσιος δικηγόρος της HELLENIC TRAIN (δηλ.της ΤΡΑΙΝΟΣΕ) ενώ παρείχε και νομικές υπηρεσίες στις Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε. αξίας 24.000 ευρώ.