Στην προτελευταία θέση της Ευρωπαϊκής Ένωσης βρέθηκε η Ελλάδα το 2024, αναφορικά με τον μεταφορικό όγκο εμπορευμάτων μέσω σιδηρόδρομου, ενώ παρόμοια είναι η κατάσταση αν εξεταστεί και η επιβατική κίνηση, όπου η χώρα βρίσκεται στην 4η χαμηλότερη θέση, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η Eurostat.

Όλα αυτά την ώρα που η ΕΕ σημείωσε αύξηση κατά 5,8% στην μεταφορά επιβατών μέσω σιδηρόδρομου για το συγκεκριμένο έτος, με συνολικά 443 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα (pkm), καταγράφοντας μάλιστα ρεκόρ.

Η Γερμανία κατέγραψε τον υψηλότερο αριθμό επιβατών που μεταφέρθηκαν με τρένο, με 2.904 εκατομμύρια, ενώ ακολουθεί η Γαλλία (1.320 εκατομμύρια) και η Ιταλία (843 εκατομμύρια).

Στον αντίποδα, στις τελευταίες θέσεις βρέθηκαν η Λιθουανία με 5 εκατομμύρια, η Εσθονία με 8 εκατομμύρια και η Ελλάδα (14 εκατομμύρια).

Σύμφωνα με την Eurostat, η Ουγγαρία είχε μακράν τον υψηλότερο ρυθμό αύξησης στον αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών (+60,0%), μπροστά από τη Λετονία (+13,9%) και την Ιρλανδία (+10,0%) σε σύγκριση με τα στοιχεία του 2023, ενώ η Ρουμανία (-4,9%) και η Βουλγαρία (-3,1%) σημείωσαν μείωση.

Σε σχέση με τον πληθυσμό κάθε χώρας της ΕΕ, το Λουξεμβούργο είχε το υψηλότερο ποσοστό επιβατών ανά κάτοικο με 32,8, ακολουθούμενο από τη Δανία (31,0) και τη Γερμανία (30,0), ενώ το χαμηλότερο ποσοστό παρατηρήθηκε στην Ελλάδα και τη Λιθουανία (1,5), με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία να ακολουθούν (και οι δύο 3,6).