Σφοδρές αντιδράσεις κυρίως στην περιφέρεια έχει προκαλέσει η απόφαση των ΕΛΤΑ να κλείσουν 204 καταστήματα σε όλη τη χώρα.

Σημειώνεται ότι η ύπαρξη των καταστημάτων αυτών ιδιαίτερα στις απομακρυσμένες περιοχές είναι πολύ σημαντική, καθώς προσφέρουν σημαντικές υπηρεσίες, που αφορούν για παράδειγμα συντάξεις και επιδόματα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από την Δευτέρα (3/11) αναμένεται να μπει λουκέτο στα υποκαταστήματα αυτά τόσο στην Αττική όσο και στην ελληνική περιφέρεια.

Tα υποκαταστήματα που θα κλείσουν στην Αττική

1. ΑΛΙΜΟΥ
2. ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ (2) (CARREFOUR),
3. ΑΝΑΒΥΣΣΟΥ
4. ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΩΝ
5. ΑΡΤΕΜΙΔΑΣ
6. ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ
7. ΒΟΥΛΑΣ
8. ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ
9. ΓΕΡΑΚΑ
10. ΔΑΦΝΗΣ
11. ΔΑΦΝΗΣ ΑΓΙΟΥ ΟΡΟΥΣ
12. ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ
13. ΘΗΣΕΙΟΥ (ΑΘ 18)
14. ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ
15. ΚΑΛΑΜΑΚΙΟΥ
16. ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ
17. ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ
18. ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ (ΑΘ 49)
19. ΚΥΨΕΛΗΣ (ΑΘ 13)
20. ΜΑΝΔΡΑΣ
21. ΜΑΡΑΘΩΝΑ
22. ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
23. ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ (ΑΘ 54)
24. ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΑΘΗΝΩΝ (ΑΘ 14)
25. ΝΕΑΣ ΕΡΥΘΡΑΙΑΣ
26. ΝΕΑΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ
27. ΝΙΚΑΙΑΣ
28. ΠΑΛΛΗΝΗΣ
29. ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ
30. ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ
31. ΧΑΙΔΑΡΙΟΥ
32. ΧΟΛΑΡΓΟΥ

• Διαβάστε: ΕΛΤΑ / Η ανακοίνωση για το κλείσιμο των 204 καταστημάτων

Τα καταστήματα που κλείνουν συνολικά σε όλη τη χώρα

1. ΑΓΙΑΣ
2. ΑΓΙΑΣ ΒΑΡΒΑΡΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΚΡ.
3. ΑΓΙΑΣ ΤΡΙΑΔΑΣ (ΘΕΣ 11)
4. ΑΓΙΑΣΟΥ
5. ΑΓΙΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ
6. ΑΓΙΟΥ ΒΛΑΣΙΟΥ
7. ΑΓΙΟΥ ΙΕΡΟΘΕΟΥ
8. ΑΓΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗ ΡΕΝΤΗ
9. ΑΓΙΟΥ ΚΗΡΥΚΟΥ
10. ΑΓΙΟΥ ΣΤΕΦΑΝΟΥ
11. ΑΓΙΩΝ ΘΕΟΔΩΡΩΝ
12. ΑΓΝΑΝΤΕΡΟΥ
13. ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΑΘΗΝΑΣ
14. ΑΙΤΩΛΙΚΟΥ
15. ΑΚΡΑΤΑΣ – ΑΙΓΕΙΡΑΣ
16. ΑΚΡΟΠΟΛΗΣ (ΑΘ 171)
17. ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ
18. ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ
19. ΑΛΙΚΙΑΝΟΥ
20. ΑΛΙΜΟΥ
21. ΑΜΑΡΙΟΥ
22. ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ (2)(CARREFOUR)
23. ΑΝΑΒΥΣΣΟΥ
24. ΑΝΔΡΙΤΣΑΙΝΑΣ
25. ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ
26. ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΩΝ
27. ΑΡΓΑΛΑΣΤΗΣ
28. ΑΡΓΟΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ
29. ΑΡΕΟΠΟΛΗΣ
30. ΑΡΙΔΑΙΑΣ
31. ΑΡΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ
32. ΑΡΝΑΙΑΣ
33. ΑΡΤΕΜΙΔΑΣ
34. ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΜΥΚΗΝΩΝ
35. ΑΡΧΑΙΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ ΕΠΙΔΑΥΡΟΥ
36. ΑΡΧΑΝΩΝ
37. ΑΣΒΕΣΤΟΧΩΡΙΟΥ
38. ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ
39. ΑΣΤΡΟΥΣ
40. ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ
41. ΑΦΑΝΤΟΥ
42. ΑΧΙΛΛΕΙΟΥ (ΚΑΣΤΕΛΛΑΝΩΝ)
43. ΒΑΣΙΛΙΚΟΥ ΕΥΒΟΙΑΣ
44. ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ
45. ΒΕΛΕΣΤΙΝΟΥ
46. ΒΙ.ΠΕ.Θ.
47. ΒΟΝΙΤΣΑΣ
48. ΒΟΥΛΑΣ
49. ΒΡΑΧΑΤΙΟΥ
50. ΒΡΑΧΝΑΙΙΚΩΝ
51. ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ
52. ΒΡΥΣΩΝ ΑΠΟΚΟΡΩΝΟΥ
53. ΓΑΒΑΛΟΥΣ
54. ΓΑΖΙΟΥ
55. ΓΑΛΑΤΣΙΟΥ
56. ΓΑΣΤΟΥΝΗΣ
57. ΓΑΥΡΙΟΥ
58. ΓΕΡΑΚΑ
59. ΓΚΟΥΡΑΣ
60. ΔΑΦΝΗΣ
61. ΔΑΦΝΗΣ ΑΓΙΟΥ ΟΡΟΥΣ
62. ΔΑΦΝΗΣ ΚΑΛΑΒΡΥΤΩΝ
63. ΔΕΛΦΩΝ
64. ΔΕΣΚΑΤΗΣ
65. ΔΗΜΗΤΣΑΝΑΣ
66. ΔΙΚΑΣΤΙΚΟΥ ΜΕΓΑΡΟΥ ΘΕΣ.
67. ΔΙΣΤΟΜΟΥ
68. ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ
69. ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΠΟΛΗΣ
70. ΕΛΟΥΝΤΑΣ
71. ΕΡΕΣΟΥ
72. ΕΡΕΤΡΙΑΣ
73. ΕΥΛΑΛΟΥ
74. ΕΦΥΡΑΣ
75. ΖΑΓΟΡΑΣ
76. ΖΙΤΣΑΣ
77. ΘΕΡΜΟΥ
78. ΘΗΣΕΙΟΥ (ΑΘ 18)
79. ΘΟΥΡΙΑΣ
80. ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ
81. ΙΑΛΥΣΟΥ
82. ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ
83. ΙΕΡΙΣΣΟΥ
84. ΙΤΕΑΣ ΦΩΚΙΔΑΣ
85. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 2
86. ΙΩΝΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
87. Κ. Ε. Μ. Π. ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΥ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ
88. ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ
89. ΚΑΛΑΜΑΚΙΟΥ
90. ΚΑΛΑΜΠΑΚΙΟΥ
91. ΚΑΛΑΜΩΤΗΣ
92. ΚΑΛΛΙΠΟΛΗΣ
93. ΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ
94. ΚΑΜΑΤΕΡΟΥ
95. ΚΑΝΑΛΛΑΚΙΟΥ
96. ΚΑΠΑΝΔΡΙΤΙΟΥ
97. ΚΑΣΣΑΝΔΡΕΙΑΣ
98. ΚΑΤΑΣΤΑΡΙΟΥ
99. ΚΑΤΩ ΤΙΘΟΡΕΑΣ
100. ΚΙΑΤΟΥ
101. ΚΛΕΙΤΟΡΙΑΣ
102. ΚΟΛΥΜΒΑΡΙΟΥ
103. ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ (ΑΘ 49)
104. ΚΡΕΣΤΕΝΩΝ
105. ΚΡΗΝΙΔΩΝ
106. ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑΣ
107. ΚΥΨΕΛΗΣ (ΑΘ 13)
108. ΛΑΛΑ
109. ΛΕΒΙΔΙΟΥ
110. ΛΕΝΟΡΜΑΝ
111. ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑΣ
112. ΛΕΧΑΙΝΩΝ
113. ΛΗΞΟΥΡΙΟΥ
114. ΛΙΜΕΝΑ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ
115. ΛΙΜΕΝΑΡΙΩΝ
116. ΛΙΜΝΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ
117. ΛΙΤΟΧΩΡΟΥ
118. ΛΟΥΡΟΥ
119. ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ
120. ΛΥΓΟΥΡΙΟΥ
121. ΜΑΚΡΥ ΓΙΑΛΟΥ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ
122. ΜΑΛΙΩΝ
123. ΜΑΝΔΡΑΣ
124. ΜΑΝΤΑΜΑΔΟΥ
125. ΜΑΡΑΘΩΝΑ
126. ΜΑΧΑΙΡΑΔΟΥ
127. ΜΕΘΑΝΩΝ
128. ΜΕΛΙΓΑΛΑ
129. ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
130. ΜΕΤΑΞΑΔΩΝ
131. ΜΕΤΣΟΒΟΥ
132. ΜΗΘΥΜΝΑΣ
133. ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ (ΑΘ 54)
134. ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑΣ
135. ΜΟΥΔΡΟΥ
136. ΜΥΤΙΚΑ
137. ΝΑΟΥΣΑΣ ΠΑΡΟΥ
138. ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΑΘΗΝΩΝ (ΑΘ 14)
139. ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΚΟΖΑΝΗΣ
140. ΝΕΑΠΟΛΗΣ ΚΡΗΤΗΣ
141. ΝΕΑΣ ΕΡΥΘΡΑΙΑΣ
142. ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ
143. ΝΕΑΣ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΕΙΑΣ
144. ΝΕΑΣ ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ
145. ΝΕΑΣ ΑΛΙΚΑΡΝΑΣΣΟΥ
146. ΝΕΑΣ ΑΡΤΑΚΗΣ
147. ΝΕΑΣ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ
148. ΝΕΟΧΩΡΙΟΥ ΑΙΤ/ΝΙΑΣ
149. ΝΕΟΧΩΡΙΟΥ ΑΡΤΑΣ
150. ΝΙΚΑΙΑΣ
151. ΝΙΚΗΤΗΣ
152. ΝΥΔΡΙΟΥ
153. ΞΥΛΑΓΑΝΗΣ
154. ΟΙΑΣ
155. ΟΡΧΟΜΕΝΟΥ
156. ΠΑΛΑΙΑΣ ΕΠΙΔΑΥΡΟΥ
157. ΠΑΛΛΗΝΗΣ
158. ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥΠΟΛΗΣ (ΘΕΣ 17)
159. ΠΑΝΟΡΑΜΑΤΟΣ
160. ΠΑΡΑΜΥΘΙΑΣ
161. ΠΑΡΑΝΕΣΤΙΟΥ
162. ΠΑΤΡΑΣ 3
163. ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ
164. ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΡΕΘΥΜΝΟΥ
165. ΠΕΤΑΛΙΔΙΟΥ
166. ΠΛΑΤΑΝΙΑ
167. ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ
168. ΠΛΩΜΑΡΙΟΥ
169. ΠΡΑΜΑΝΤΩΝ
170. ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗΣ
171. ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟΥ
172. ΠΥΛΑΙΑΣ
173. ΠΥΛΗΣ
174. ΡΑΧΩΝ
175. ΡΟΔΟΥ 2
176. ΣΕΡΒΙΩΝ
177. ΣΙΑΤΙΣΤΑΣ
178. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ ΣΕΡΡΩΝ
179. ΣΚΑΛΑΣ
180. ΣΚΥΔΡΑΣ
181. ΣΟΥΔΑΣ
182. ΣΟΥΦΛΙΟΥ
183. ΣΟΦΑΔΩΝ
184. ΣΟΦΙΚΟΥ
185. ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΞΑΝΘΗΣ
186. ΣΤΥΛΙΔΑΣ
187. ΣΥΚΙΩΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
188. ΣΥΚΟΥΡΙΟΥ
189. ΣΧΗΜΑΤΑΡΙΟΥ
190. ΤΖΑΒΡΟΥ (ΣΚΡΙΠΕΡΟΥ)
191. ΤΣΕΠΕΛΟΒΟΥ
192. ΤΥΡΝΑΒΟΥ
193. ΤΥΧΕΡΟΥ
194. ΦΙΛΙΑΤΩΝ
195. ΦΙΛΙΠΠΙΑΔΑΣ
196. ΦΙΛΟΤΙΟΥ (ΧΑΛΚΕΙΟΥ)
197. ΦΙΣΚΑΡΔΟΥ
198. ΦΥΤΕΙΩΝ
199. ΧΑΙΔΑΡΙΟΥ
200. ΧΑΛΑΝΔΡΙΤΣΑΣ
201. ΧΑΛΑΣΤΡΑΣ
202. ΧΑΝΙΩΝ (Κ.Δ.)
203. ΧΟΛΑΡΓΟΥ
204. ΨΑΧΝΩΝ

Διευθύνων Σύμβουλος ΕΛΤΑ: Ζημίες 15 εκατομμυρίων ευρώ το 2024

«Η αναδιοργάνωση των Ελληνικών Ταχυδρομείων είναι αποτέλεσμα στρατηγικού σχεδιασμού που εξελίσσεται τα τελευταία 2,5 χρόνια, ώστε ο οργανισμός να γίνει επιχείρηση μετά από 30 χρόνια αδράνειας», ανέφερε στην ΕΡΤ ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ, Γρηγόρης Σκλήκας.

Ο κ. Σκλήκας υποστήριξε πως «για τους πολίτες, ειδικά στην επαρχία:

• θα υπάρχει εξυπηρέτηση κατ’ οίκον μέσω των ταχυδρόμων, οι οποίοι έχουν πλέον εξοπλιστεί με ψηφιακά εργαλεία και τερματικά,
• τουλάχιστον ένα ταχυδρομικό κατάστημα ανά νησί θα συνεχίσει να λειτουργεί,
• οι υπάλληλοι των καταστημάτων που κλείνουν θα αξιοποιηθούν σε άλλες λειτουργίες, κυρίως στη διανομή.

«Η αναδιάταξη ανθρώπων σε πραγματικό έργο είναι απαραίτητη για να αυξηθεί η παραγωγικότητα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ομοσπονδία ταχυδρόμων: Σχέδιο Αρμαγεδδώνας

Έντονη είναι η αντίδραση των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ στο επικείμενο κλείσιμο δεκάδων καταστημάτων που ανακοίνωσε η διοίκηση του Οργανισμού.

Σε ανάρτησή της, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών (ΠΟΣΤ) κάνει λόγο για «Σχέδιο Αρμαγεδδώνας στα ΕΛΤΑ», εκφράζοντας την πλήρη αντίθεσή της στη συρρίκνωση των ΕΛΤΑ, υπογραμμίζοντας – παράλληλα – ότι το ελληνικό δημόσιο οφείλει να αποζημιώσει τον Οργανισμό για την Καθολική Υπηρεσία και να δώσει αναπτυξιακή προοπτική.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ομοσπονδίας, τα νέα πλάνα που προωθούνται δεν είναι καινούργια, αλλά αποτελούν επαναφορά, όσων είχαν παρουσιαστεί από το Υπερταμείο ήδη από το 2018, στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης των ΕΛΤΑ.

Όπως σημειώνεται, η σημερινή επανεμφάνισή τους συνδέεται με την ταχύτητα υλοποίησης και την ένταση των αλλαγών, οι οποίες περιλαμβάνουν εκχώρηση έργου σε ιδιώτες και μετακινήσεις τακτικού προσωπικού.

Η ΠΟΣΤ επισημαίνει ότι η ραγδαία πτώση των εσόδων από το επιστολικό ταχυδρομείο και τα χρηματοοικονομικά προϊόντα, λόγω της ψηφιακής υποκατάστασης, δεν αρκεί για να δικαιολογήσει τις κινήσεις αυτές, κατηγορώντας τη Διοίκηση ότι αποφεύγει να απαντήσει για τις πραγματικές αιτίες.

Η Ομοσπονδία αποδίδει τη σημερινή κατάσταση σε είκοσι χρόνια απουσίας ολοκληρωμένων πολιτικών για τα ΕΛΤΑ και σε διαχρονικές αστοχίες των διοικήσεων, αλλά και στη μόνιμα καθυστερημένη και ανεπαρκή αποζημίωση της Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας.

Η υποχρηματοδότηση αυτή, τονίζει, δεν επιτρέπει στα ΕΛΤΑ να επιτελέσουν τον κοινωνικό και οικονομικό τους ρόλο, διατηρώντας ταυτόχρονα βιωσιμότητα και ανταγωνιστικότητα.

Η ΠΟΣΤ υπενθυμίζει ότι, σε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου οι πάροχοι Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας λαμβάνουν εθνικές αποζημιώσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, τα ΕΛΤΑ δεν λαμβάνουν επαρκή ενίσχυση.

Στην ανακοίνωση γίνεται λόγος για πολυεπίπεδες συνέπειες που πλήττουν όλους, με πρώτους τους εργαζόμενους στα ΕΛΤΑ, οι οποίοι –όπως αναφέρεται– δεν φέρουν καμία ευθύνη για την κατάσταση, παρά μόνο «την άδολη προσφορά τους όλα αυτά τα χρόνια».

Η ΠΟΣΤ δηλώνει ότι βρίσκεται στο πλευρό όλων των συναδέλφων, στηρίζοντας κάθε ταχυδρομικό που πλήττεται από τις σχεδιαζόμενες αλλαγές.

Παράλληλα, η Ομοσπονδία καλεί τους εργαζόμενους να τηρούν τις υπηρεσιακές τους υποχρεώσεις και να καταγγέλλουν άμεσα κάθε περίπτωση καταπάτησης δικαιωμάτων τους.

Υπογραμμίζει ότι διαθέτει την εμπειρία και τα μέσα να αντιδράσει θεσμικά και αποτελεσματικά, προσφεύγοντας στις αρμόδιες αρχές.

Κλείνοντας την ανακοίνωση, η Π.Ο.Σ.Τ. επαναλαμβάνει πως, αν και τα περιθώρια δράσης είναι περιορισμένα, η διάθεση για συμβιβασμό είναι μηδενική.

«Η Π.Ο.Σ.Τ. διαθέτει την εμπειρία και τα μέσα να αντιδράσει ανάλογα και αποτελεσματικά για να προστατεύσει τα μέλη της με συνδικαλιστική δράση και προσφυγή στις αρμόδιες αρχές. Αδιαπραγμάτευτες κόκκινες γραμμές μας είναι οι θέσεις εργασίας, τα εργασιακά δικαιώματα, οι αμοιβές και καμία εξοντωτική μετακίνηση συναδέλφου.

Δεν έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε κάτι περισσότερο, αλλά δεν έχουμε τη διάθεση να συμβιβαστούμε με τίποτα λιγότερο!», σημειώνει.

ΚΚΕ: Παραδίδουν τα ΕΛΤΑ σε επιχειρηματικά συμφέροντα – Να σταματήσει το κλείσιμο καταστημάτων

«Να σταματήσει το κλείσιμο καταστημάτων των ΕΛΤΑ. Να διασφαλιστεί ο δημόσιος και κοινωνικός χαρακτήρας τους», ζητάει το ΚΚΕ με ερώτηση που απευθύνει στους συναρμόδιους υπουργούς η Κοινοβουλευτική του Ομάδα.

Όπως αναφέρουν οι βουλευτές, η διοίκηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ), με τη στήριξη της κυβέρνησης, προχωρά σε μαζικό κλείσιμο άνω των 200 ταχυδρομικών καταστημάτων σε όλη τη χώρα, στο πλαίσιο της λεγόμενης «αναδιάρθρωσης» και «εξορθολογισμού» του δικτύου τους.

«Η εξέλιξη αυτή προκαλεί έντονες αντιδράσεις από εργαζόμενους και κατοίκους δεκάδων περιοχών, καθώς οδηγεί σε υποβάθμιση βασικών ταχυδρομικών υπηρεσιών, απώλεια θέσεων εργασίας και παραπέρα ιδιωτικοποίηση του οργανισμού. Η λεγόμενη “αναδιοργάνωση” των ΕΛΤΑ έχει ως βασικό αποτέλεσμα την περαιτέρω συρρίκνωση του δικτύου και των υπηρεσιών τους, με σοβαρές συνέπειες τόσο για τους εργαζόμενους όσο και για το κοινό. Οι αλλαγές αυτές συνοδεύονται από περικοπές θέσεων εργασίας, εντατικοποίηση, μετακινήσεις προσωπικού, ενώ οι πολίτες, ιδιαίτερα στις αγροτικές και νησιωτικές περιοχές, βλέπουν να αποκόπτονται από απαραίτητες ταχυδρομικές και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες», σημειώνουν οι βουλευτές του ΚΚΕ.