Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την επιστροφή του Δακτυλίου στο κέντρο της Αθήνας, μετά την καθιερωμένη θερινή αναστολή του μέτρου.

Η εφαρμογή του αναμένεται να αρχίσει μέσα στον Οκτώβριο, ωστόσο η ακριβής ημερομηνία για την περίοδο 2026-2027 δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Θα καθοριστεί το προσεχές διάστημα με κοινή υπουργική απόφαση των συναρμόδιων υπουργείων.

Την προηγούμενη περίοδο ο Δακτύλιος τέθηκε σε ισχύ στις 20 Οκτωβρίου 2025 και παρέμεινε ενεργός έως τις 24 Ιουλίου 2026.

Ποια είναι τα όρια του Μικρού Δακτυλίου

Ο Μικρός Δακτύλιος καλύπτει συγκεκριμένη περιοχή του κέντρου της πρωτεύουσας, μέσα στην οποία εφαρμόζονται οι προβλεπόμενοι περιορισμοί για τα οχήματα που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις ελεύθερης εισόδου.

Η περίμετρός του καθορίζεται από τους ακόλουθους οδικούς άξονες:

Λεωφόρος Αλεξάνδρας – Ζαχάρωφ – Λεωφόρος Μεσογείων – Φειδιππίδου – Μιχαλακοπούλου – Σπύρου Μερκούρη – Βρυάξιδος – Υμηττού – Ηλία Ηλιού – Αμβροσίου Φραντζή – Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού – Χαμοστέρνας – Πειραιώς – Ιερά Οδός – Λεωφόρος Κωνσταντινουπόλεως – Αχιλλέως – Πλατεία Καραϊσκάκη – Καρόλου – Μάρνη – 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) – Λεωφόρος Αλεξάνδρας.

Σημαντική διευκρίνιση είναι ότι στους δρόμους και τις λεωφόρους που αποτελούν τα όρια του Δακτυλίου η κυκλοφορία διεξάγεται ελεύθερα.

Οι περιορισμοί αφορούν την είσοδο και κυκλοφορία στο εσωτερικό της οριοθετημένης περιοχής κατά τις ώρες εφαρμογής του μέτρου.

Ποια οχήματα μπορούν να εξαιρεθούν

Με την υπουργική απόφαση για τη νέα περίοδο θα αποσαφηνιστεί οριστικά και το πλαίσιο των εξαιρέσεων.

Με βάση τις προβλεπόμενες κατηγορίες, δυνατότητα έκδοσης ειδικού σήματος για ελεύθερη κυκλοφορία εντός του Δακτυλίου έχουν οχήματα που είναι:

• αμιγώς ηλεκτρικά
• εκ κατασκευής φυσικού αερίου ή υγραερίου
• υβριδικά
• Euro 6, εφόσον ταυτόχρονα πληρούν συγκεκριμένα όρια εκπομπών CO₂

Ειδικότερα, για τα οχήματα Euro 6 απαιτούνται εκπομπές χαμηλότερες από 120 gr CO₂/km με μέτρηση NEDC, εφόσον έχουν ταξινομηθεί πριν από το 2021, ή χαμηλότερες από 145 gr CO₂/km με μέτρηση WLTP για όσα έχουν ταξινομηθεί από το 2021 και μετά.

Διευκρινίζεται ότι οι εκπομπές CO₂ αποτελούν διαφορετικό κριτήριο από την αντιρρυπαντική κατηγορία Euro 6 και δεν πρέπει να συγχέονται μεταξύ τους.

Ειδικές άδειες εισόδου προβλέπονται επίσης για μόνιμους κατοίκους του κέντρου της Αθήνας, με τη σχετική διαδικασία να πραγματοποιείται ψηφιακά.

Πώς εκδίδεται το ειδικό σήμα μέσω gov.gr

Οι οδηγοί των οποίων τα αυτοκίνητα πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές μπορούν να εκδώσουν το ειδικό ψηφιακό σήμα κυκλοφορίας μέσω του gov.gr.

Για την ολοκλήρωση της διαδικασίας απαιτούνται:

• οι προσωπικοί κωδικοί TAXISnet
• ο αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος
• ο ΑΦΜ του ιδιοκτήτη ή της εταιρείας στην οποία ανήκει το όχημα

Το ψηφιακό σήμα διαθέτει μοναδικό αναγνωριστικό αριθμό, μέσω του οποίου μπορεί να επαληθευτεί η γνησιότητα και το περιεχόμενό του.

Ξεχωριστή διαδικασία αίτησης προβλέπεται για τις άδειες εισόδου των μόνιμων κατοίκων του Δήμου Αθηναίων.

Τι είναι ο Μεγάλος Δακτύλιος και πότε ενεργοποιείται

Πέρα από τον Μικρό Δακτύλιο υπάρχει και ο Μεγάλος Δακτύλιος, ο οποίος καλύπτει πολύ μεγαλύτερο τμήμα του πολεοδομικού συγκροτήματος της Αθήνας, αλλά ενεργοποιείται σπάνια και μόνο όταν καταγράφονται ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Η ενεργοποίησή του γίνεται με υπουργική απόφαση.

Όταν τίθεται σε εφαρμογή, απαγορεύεται η κυκλοφορία επιβατικών και φορτηγών Ι.Χ. μέσα στον Μικρό Δακτύλιο, ενώ στο υπόλοιπο τμήμα του Μεγάλου Δακτυλίου η κίνηση επιτρέπεται εκ περιτροπής, ανάλογα με το τελευταίο ψηφίο της πινακίδας κυκλοφορίας.

Για τη νέα περίοδο 2026-2027, επομένως, εκείνο που απομένει είναι η έκδοση της κοινής υπουργικής απόφασης, η οποία θα ορίσει την ακριβή ημερομηνία επανέναρξης του Δακτυλίου και θα εξειδικεύσει το πλαίσιο των εξαιρέσεων και των αδειών που θα ισχύσουν.