Ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ και αντιπρόεδρος της Ομάδας της Αριστεράς (Left) στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, Κώστας Αρβανίτης, σχολίασε τη συνέντευξη Τύπου της Ευρωπαίας Εισαγγελέως, Λάουρα Κοβέσι, σε τηλεοπτική του εμφάνιση.

Απαντώντας σε ερώτηση για το αν οι δηλώσεις της Κοβέσι συνιστούν προσβολή προς την Ελλάδα, ο κ. Αρβανίτης ξεκαθάρισε: «Όχι, δεν είναι για τη χώρα, είναι για την κυβέρνηση. Η χώρα δεν ταυτίζεται με την κυβέρνηση.»

Αναφερόμενος σε τρεις σοβαρές υποθέσεις που βρίσκονται στο μικροσκόπιο των ευρωπαϊκών θεσμών – τις παρακολουθήσεις, τον ΟΠΕΚΕΠΕ και την τραγωδία στα Τέμπη – ο ευρωβουλευτής επισήμανε πως πρόκειται για υποθέσεις διαφθοράς στις οποίες «οι παρά τω πρωθυπουργώ εμπλέκονται σε όλα τα κρίσιμα ζητήματα».

Σχετικά με τον νόμο περί ευθύνης υπουργών (άρθρο 86 του Συντάγματος), τον οποίο επικρίθηκε και από την κα. Κοβέσι, ο κ. Αρβανίτης υπογράμμισε πως η κυβέρνηση είχε εδώ και επτά χρόνια τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει τον εφαρμοστικό νόμο και να προχωρήσει σε αλλαγές: «Τελείωσε αυτή η πλάκα. Δεν μπορεί να λένε πως δεν αλλάζει το σύστημα.»

Συνέχισε λέγοντας ότι ο συγκεκριμένος νόμος έρχεται σε σύγκρουση με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό και τόνισε ότι δεν είναι αποδεκτό ένα κράτος-μέλος της Ε.Ε. να παρουσιάζει τέτοια εικόνα.

Ο κ. Αρβανίτης υπενθύμισε τις δηλώσεις του υπουργού Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη, ότι «είμαστε πλειοψηφία και θα κάνουμε ό,τι θέλουμε», τις οποίες χαρακτήρισε αλαζονικές, και διερωτήθηκε αν υπάρχει θέμα διαφθοράς και διαπλοκής εντός της κυβερνητικής πλειοψηφίας.

Μιλώντας για την υπόθεση των Τεμπών και τη μη εκτέλεση της σύμβασης 717, ο κ. Αρβανίτης ανέφερε τρεις πρώην υπουργούς – Χρυσοχοΐδη, Σπίρτζη και Καραμανλή – σημειώνοντας ότι η Νέα Δημοκρατία επιχείρησε να προστατεύσει τον κ. Καραμανλή εμποδίζοντας τη συνολική διερεύνηση της υπόθεσης, τη στιγμή που ο κ. Σπίρτζης ζήτησε ο ίδιος την άρση της ασυλίας του.

Κλείνοντας, επικαλέστηκε τη φράση της Λάουρα Κοβέσι ότι «η διαφθορά σκοτώνει», συμπληρώνοντας τη λέξη «57», όσα και τα θύματα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος. «Γιατί συγκρούστηκαν τα τρένα; Χωρίς την εφαρμογή της 717 έπρεπε να συμβεί αυτό; Φυσικά και όχι.», υπογράμμισε.