Όχι κε Μητσοτάκη! Δεν φταίμε όλοι για το δυστύχημα που έγινε στη δική σας βάρδια. Υπάρχουν συγκεκριμένες ποινικές και πολιτικές ευθύνες για το πολύνεκρο δυστύχημα που πρέπει να αποδοθούν.

Είναι πολύ βολική για εσάς και την κυβέρνησή σας η εκδοχή της διάχυσης των ευθυνών σε όλους.

Γιατί είναι γνωστό ότι όταν φταίνε όλοι, δεν φταίει κανένας.

Την επομένη του τραγικού δυστυχήματος βιαστήκατε να βγάλετε πόρισμα για τη μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων, αποδίδοντάς την σε ανθρώπινο λάθος. Επιρρίψατε το σύνολο της ευθύνης σε έναν μεμονωμένο άνθρωπο, στον σταθμάρχη, ως εάν όλα τα υπόλοιπα στους σιδηροδρόμους να λειτουργούσαν στην εντέλεια.

Προσπαθήσατε να αποκρύψετε τις άθλιες συνθήκες ασφαλείας που επικρατούν στον σιδηρόδρομο επί των ημερών της κυβέρνησής σας, ενοχοποιώντας τον σταθμάρχη. Στη βάρδια του οποίου, καθόλου τυχαία βέβαια, συνέβη το πολύνεκρο δυστύχημα.

Μόνο που το δυστύχημα συνέβη και στη δική σας βάρδια, κε Μητσοτάκη.

Δεν φταίμε λοιπόν όλοι για το τραγικό δυστύχημα. Ούτε οι ευθύνες είναι διαχρονικές, όπως επίσης πολύ βολικά για εσάς δηλώσατε την Κυριακή, για να κλείσετε βιαστικά την υπόθεση. Ζητώντας μάλιστα συγγνώμη, όχι όμως για τις πράξεις και παραλήψεις της δικής σας κυβέρνησης, που αυτές προκάλεσαν την τραγωδία, αλλά εκ μέρους όλων των προηγούμενων κυβερνήσεων…

Το ίδιο ακριβώς που κάνετε τώρα, το επιχείρησε και ο Θόδωρος Πάγκαλος προ δεκαετίας, για να διαχύσει τις ευθύνες για την κρίση και τα μνημόνια και να απαλλάξει τους ενόχους.

Όπως τότε δεν τα είχαμε φάει όλοι μαζί, αφού τη δημοσιονομική κατάρρευση της χώρας την είχαν προκαλέσει οι συγκεκριμένες πολιτικές που εφάρμοζαν οι συγκεκριμένες κυβερνήσεις πριν την κρίση, έτσι και τώρα, δεν φταίνε όλες οι προηγούμενες κυβερνήσεις για τα δικά σας λάθη και τη δική σας καταστροφική, για κάθε τι δημόσιο, πολιτική.

Το γεγονός, άλλωστε, ότι το δυστύχημα συνέβη στη βάρδια του συγκεκριμένου σταθμάρχη, των συγκεκριμένων αρμοδίων και διοικητών των οργανισμών σιδηροδρόμων, του συγκριμένου υπουργού και του συγκεκριμένου πρωθυπουργού, έχει τη δική του αξία.

Γιατί αυτοί είναι οι μόνοι που μπορούσαν να το έχουν αποτρέψει. Και δεν το έκαναν.

Αν έφταιγαν όλοι το ίδιο κε Μητσοτάκη, θα είχαν συμβεί πολύνεκρα δυστυχήματα και στις βάρδιες προηγούμενων σταθμαρχών, προηγούμενων διοικητών οργανισμών, προηγούμενων υπουργών και προηγούμενων πρωθυπουργών.

Δεν συνέβησαν όμως.

Το γεγονός, άλλωστε, ότι το συγκεκριμένο δυστύχημα είναι το πιο πολύνεκρο και το πιο τραγικό από όσα έχουν συμβεί στο παρελθόν στην Ελλάδα, μόνο τυχαίο δεν είναι.

Αντίθετα, δείχνει ότι επί των ημερών σας διαλύθηκαν οι σιδηροδρομικές μεταφορές και κατέρρευσαν όλες οι πρόνοιες και οι φροντίδες που προλάμβαναν τα δυστυχήματα και έσωζαν τον σιδηρόδρομο στο παρελθόν από τα χειρότερα.

Αντί λοιπόν να διαχέετε τις ευθύνες δεξιά και αριστερά για να αθωώσετε τους ενόχους, απαντήστε, αν μπορείτε, στα παρακάτω ερωτήματα που αναδεικνύουν τις ευθύνες της κυβέρνησής σας:

1. Γιατί μετά τον Ιούλιο του 2019, μετά από την πυρκαγιά που έκαψε τα καλώδια του συστήματος τηλεδιοίκησης που λειτουργούσε στη Λάρισα μέχρι τότε, η δική σας κυβέρνηση δεν το αποκατέστησε μέχρι σήμερα;
2. Γιατί έκτοτε καταργήθηκε η υποχρέωση παρουσίας δεύτερου σταθμάρχη στους σταθμούς;
3. Γιατί μειώθηκε το προσωπικό των εργαζομένων στους σιδηροδρόμους κατά 44% τα τελευταία 4 χρόνια; Αφού, σύμφωνα με τα στοιχεία, από 1122 εργαζόμενους το 2018, συν άλλους 224 με ατομικές συμβάσεις για καθαριότητα και φύλαξη, σήμερα έχουν μείνει μόνον 750.
4. Γιατί μετά από 4 ολόκληρα χρόνια δεν έχετε ολοκληρώσει ακόμη το νέο ευρωπαϊκό σύστημα τηλεδιοίκησης των σιδηροδρόμων που προβλέπονταν στη σύμβαση του 2014; Το οποίο παραλάβατε, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, στο 68% της ολοκλήρωσής του το 2019 και το οποία είχατε υποχρέωση να θέσετε σε λειτουργία το 2020.
5. Γιατί χρειάστηκε ο παραιτηθείς υπουργός Μεταφορών Κ. Καραμανλής να υπογράψει 4 διαδοχικές αναβολές της λειτουργίας  του συστήματος ασφαλείας από το 2019 μέχρι σήμερα; Κι αυτό τη στιγμή που η κυβέρνησή σας είχε παραλάβει από την προηγούμενη σε πλήρη λειτουργία ολόκληρη την υποδομή που χρειάζονταν αυτό για να λειτουργήσει. Συγκεκριμένα, από τον Απρίλιο 2019, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ παρέδωσε σε λειτουργία τη διπλή γραμμή Θεσσαλονίκης – Αθήνας, με όλες τις σήραγγες και τις γέφυρες έτοιμες, καθώς και την ηλεκτροδότηση σε όλο το μήκος της διπλής γραμμής.
6. Γιατί από το 2019 μέχρι σήμερα και ενώ αναβάλλατε διαρκώς τη λειτουργία του νέου ευρωπαϊκού συστήματος ασφάλειας, δεν μεριμνήσατε για τη λειτουργία ενός παλαιότερης τεχνολογίας, εναλλακτικού συστήματος τηλεδιοίκησης;
7. Γιατί μετά το 2020, που σταμάτησε να λειτουργεί το κέντρο δευτεροβάθμιου ελέγχου κυκλοφορίας στην Αθήνα, το οποίο έλεγχε τις ρυθμίσεις των σταθμαρχών και προλάβαινε ή διόρθωνε τα ανθρώπινα λάθη, η δική σας κυβέρνηση δεν το αποκατέστησε;
8. Γιατί ο παραιτηθείς υπουργός Κ. Καραμανλής αφαίρεσε από τη σκανδαλώδη σύμβαση που υπέγραψε με τη Hellenic Train τις υποχρεώσεις της εταιρείας σε επενδύσεις στα τρένα ύψους 650 εκ ευρώ, απαλλάσσοντας συγχρόνως και το ελληνικό δημόσιο από την υποχρέωσή του να λειτουργήσει το σύστημα ασφάλειας;
9. Γιατί ο παραιτηθείς υπουργός Καραμανλής άλλαξε το όριο ηλικίας πρόσληψης των σταθμαρχών, 5 μέρες μετά τον διορισμό του μοιραίου σταθμάρχη, προκειμένου να νομιμοποιηθεί η μετάταξη ενός ακατάλληλου, ανειδίκευτου και άπειρου 59χρονου στη συγκεκριμένη θέση; Φταίει μόνο ο σταθμάρχης ή και όσοι συνέδραμαν στην πελατειακή και αναξιοκρατική αυτή τοποθέτηση;
10. Γιατί ο αρμόδιοι του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΓΑΙΑΟΣΕ, όπως και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου μεταφορών, δεν άκουσαν τα προμηνύματα και δεν αντέδρασαν στις προειδοποιήσεις που όλο και πιο πυκνά τελευταία έρχονταν για το τραγικό δυστύχημα;

Και δεν ήταν μόνο μια ή μόνο δύο. Συγκεκριμένα;

• Γιατί οι αρμόδιοι δεν έκαναν κάτι για τους 11 εκτροχιασμούς τρένων από το 2020 μέχρι σήμερα, με τους 3 από αυτούς να έχουν συμβεί το τελευταίο εξάμηνο;
• Γιατί δεν ευαισθητοποιήθηκαν από την παραίτηση του προέδρου της επιτροπής του ευρωπαϊκού συστήματος ασφάλειας, η οποία συνοδεύτηκε με κατηγορίες για καθυστερήσεις και αιχμές άγνοια των αρμοδίων να αντιληφθούν τη σημασία της ασφάλειας στις σιδηροδρομικές μεταφορές;
• Γιατί ακόμη δεν εισάκουσαν τις εξώδικες διαμαρτυρίες των μηχανοδηγών, που υποδείκνυαν τις τραγικές ελλείψεις και τα μεγάλα κενά στο σιδηροδρομικό δίκτυο;
• Και γιατί δεν θορυβήθηκαν από την αγωγή της Hellenic Train, τον Δεκέμβριο του 2022, εναντίον του ελληνικού δημοσίου, επειδή αυτό δεν εκτελούσε τις υποχρεώσεις του για την ασφάλεια των μεταφορών και τη συντήρηση των υποδομών;
• Και τέλος γιατί δεν ευαισθητοποιήθηκαν ώστε να κάνουν κάτι ούτε και από την παραπομπή της χώρας μας στο ευρωπαϊκό δικαστήριο τον Φεβρουάριο του 2023;

Τα ίδια όμως με τον σιδηρόδρομο, όπως πληροφορούμαστε από τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Αερολιμενικών, συμβαίνουν και στα ιδιωτικά πλέον αεροδρόμια της χώρας. Οι αερολιμενικοί διαμαρτύρονται γιατί και στα αεροδρόμια έχετε καταργήσει τις κρατικές υπηρεσίες που ασκούσαν ελέγχους, θέτοντας σε μεγάλο κίνδυνο και τις αερομεταφορές.

Όπως βλέπετε από τα στοιχεία, δεν φταίνε όλοι κε Μητσοτάκη.

Οι ευθύνες είναι συγκεκριμένες και βαραίνουν όσους ενεπλάκησαν στους χειρισμούς και προκάλεσαν το δυστύχημα, καθώς και όσους ευθύνονται για την κατάργηση όλων των προβλέψεων και των ρυθμίσεων ασφαλείας που προϋπήρχαν πριν το 2019 και διασφάλιζαν την αποφυγή δυστυχήματος.

Τις οποίες η δική σας κυβέρνηση αφαίρεσε και κατήργησε, χωρίς να τις αντικαταστήσει.

Πάνω από όλα όμως, πολιτικά υπεύθυνοι για το τραγικό δυστύχημα είναι εκείνοι που από το καλοκαίρι του 2019 εφαρμόζουν την εχθρική για το δημόσιο συμφέρον κυβερνητική πολιτική που διέλυσε τους δημόσιους οργανισμούς και αποψίλωσε από έμπειρο προσωπικό τον δημόσιο τομέα.

Αυτή η πολιτική είναι υπεύθυνη για όλα τα δεινά της χώρας σήμερα. Από το τραγικό δυστύχημα, μέχρι τους υπερβάλλοντες θανάτους από την πανδημία και την κατάρρευση του ΕΣΥ, την ακρίβεια στην ενέργεια και στην αγορά, τα οικονομικά προβλήματα και τη φτώχεια εκατομμυρίων πολιτών που υφίστανται τις συνέπειες της δικής σας κυβερνητικής πολιτικής.

Δεν φταίμε όλοι κε Μητσοτάκη για το τραγικό δυστύχημα που έγινε στη δική σας βάρδια.

Αναλάβετε, λοιπόν, τις ευθύνες σας.

Με τιμή κλπ κλπ