Το λανσάρισμα του ολοκαίνουριου Corsa συμπίπτει με το λανσάρισμα μιας νέας σχεδιαστικής –και όχι μόνον- αντίληψης της Opel, που επιχειρεί να γίνει πιο νεανική, φορώντας πολύχρωμα «ρούχα» και παίζοντας με πλήθος από τεχνολογικά αξεσουάρ. Το περιβάλλον της Σαντορίνης, λειτούργησε ως ένα εξαιρετικό φόντο για τους φωτογράφους προσφέροντας ταυτόχρονα στιγμές χαλάρωσης στους δημοσιογράφους που βρέθηκαν εκεί για τη σχετική παρουσίαση. Γράφει ο Νίκος Λουπάκης

 
Αν λέγαμε ότι το Corsa δεν χρειάζεται συστάσεις δεν θα λέγαμε ψέματα, ωστόσο επειδή οι αριθμοί έχουν τη δική τους δυναμική οφείλουμε να σας πληροφορήσουμε ότι μετά από περίπου ένα τέταρτο του αιώνα στο αυτοκινητικό στερέωμα, κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν συνολικά 12,4 εκατομμύρια «κομμάτια», σε όλο τον κόσμο, ενώ οι συνολικές πωλήσεις στην Ελλάδα έφτασαν στο ίδιο διάστημα τις 115.000. Και ένα ακόμα στοιχείο που έχει τη δική του σημασία είναι το γεγονός ότι στην εκπνοή του μοντέλου 4ης γενιάς – και λίγο πριν την άφιξη του μοντέλου της 5ης γενιάς το οποίο είναι και το αντικείμενο του μικρού μας αφιερώματος – το Corsa βρέθηκε να καταλαμβάνει την πρώτη θέση στις πωλήσεις όχι μόνο στην κατηγορία του, αλλά συνολικά στην ελληνική αγορά.

Τα παραπάνω δεν αποδεικνύουν αυτομάτως ότι το Corsa υπήρξε το καλύτερο «σουπερ μίνι» της αγοράς όλα αυτά τα χρόνια, ούτε και εμείς πιστεύουμε κάτι τέτοιο. Υπήρξε όμως πάντα σταθερή αξία και κάποια αίσθηση του τι ακριβώς εννοούμε με αυτό μπορείτε να έχετε διαβάζοντας τη σχετική δοκιμή του απερχόμενου μοντέλου που δημοσιεύσαμε μάλιστα σχετικά πρόσφατα.

«Το Corsa είναι η αρχή μιας νέας στρατηγικής στα μικρά» δήλωσε μεταξύ άλλων στη σύντομη ομιλία του ο πρόεδρος της Opel Hellas, Γιάννης Πασσάδης, διευκρινίζοντας ότι στη στρατηγική αυτή εντάσσονται το Adam, που δοκιμάζει ήδη την τύχη του στην αγορά, αλλά και το Karl που αναμένεται.

Πιο μοντέρνες – σίγουρα – οι γραμμές που χαρακτηρίζουν τα νέα προϊόντα της Opel και το νέο χρωματολόγιο έρχεται να επιβεβαιώσει τις προθέσεις των Γερμανών, ενώ στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών με πρώτο και καλύτερο το Opel Intellilink, το οποίο περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη αφής 7’’ και συνδεσιμότητα με smart phone για να παρέχει πλοήγηση χαμηλού κόστους. Ενδιαφέρον είναι μάλιστα το γεγονός ότι στο λανσάρισμα του μοντέλου θα δίνεται δώρο και ένα κινητό Vodafone με οθόνη 6’’ μαζί με το πρόγραμμα πλοήγησης BringGo. Χαρακτηριστικό είναι επίσης το γεγονός ότι το ραντάρ παρκαρίσματος με κάμερα οπισθοπορείας θα κοστίζει μόνο 120 ευρώ.

Ποια θα είναι η τιμή του αυτοκίνητου; Από 11.600 ευρώ για το τρίθυρο μοντέλο με βενζινοκινητήρα 1.2, και 14.900 ευρώ για το 1.3 ντίζελ, ενώ οι εκδόσεις με τη νέα γενιά τρικύλινδρων βενζινοκινητήρων 1.000 κ.εκ. θα ξεκινούν από τα 13.900 ευρώ (90 ίπποι) και τα 15.100 ευρώ (115 ίπποι).

Δεν το λες λοιπόν κελεπούρι, αλλά θα λέγαμε ότι ποτέ το Corsa δεν στηρίχτηκε σε αυτή τη λογική. Επιχειρεί λοιπόν να διατηρήσει –και ενδεχομένως να ενισχύσει – τη θέση του στην αγορά με τιμές που χαρακτηρίζονται λογικές ή τίμιες – διαλέγετε και παίρνετε. Γιατί χωρίς ουσιαστική διαφοροποίηση από τον τιμοκατάλογο του απερχόμενου μοντέλου, το νέο Corsa δεν δείχνει απλά, αλλά είναι και – επί της ουσίας – πιο μοντέρνο με αισθητά βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και με μια γκάμα νέων κινητήρων που δείχνει να συνδυάζει αποτελεσματικά επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση. Προσθέτουμε στα παραπάνω την ελαφρά βελτίωση στον τομέα των χώρων και σταματάμε στο σημείο αυτό τα θετικά σχόλια που φέραμε μαζί μας από τη Σαντορίνη αφήνοντας την σχολαστική κριτική για τη «σκληρή» δοκιμή επί αθηναϊκού εδάφους.

Σημειώνουμε, τέλος, ότι το απερχόμενο Corsa θα συνεχίσει να πωλείται παράλληλα με το καινούριο, με μεγάλες εκπτώσεις, τους τρεις πρώτους μήνες του 2015, μέχρις εξαντλήσεως των αποθεμάτων.