Οι πρεμιέρες του εντυπωσιακού πεντάθυρου πρωτότυπου κουπέ Vision C, που πριν από λίγο καιρό το είχαμε δει σε καλλιτεχνική απεικόνιση, αλλά και του πολύ ενδιαφέροντος νέου Octavia Scout 4×4, σημάδεψαν την παρουσία της Skoda στην έκθεση της Γενεύης. Του Νίκου Λουπάκη

Ads

 
Το Octavia Scout 4×4 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, είναι εκείνο το «ψηλό» στέισον, με τις ανέσεις ενός πολιτισμένου ΙΧ και τις «λογικές» δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Στη γκάμα του νέου μοντέλου συναντάμε τρεις κινητήρες που προσφέρουν αυξημένη ισχύ και κατά 20% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Aπό τους κινητήρες αυτούς ο δίλιτρος diesel 2.0 TDi/184HP κάνει την εμφάνισή του για πρώτη φορά με DSG και τετρακίνηση. Το σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς είναι φυσικά αυτόματο και βασίζεται στον τελευταίας γενιάς συνεκτικό συμπλέκτη Haldex.
 
Για το VisionC, που όπως είχαμε πει πριν από λίγο καιρό δείχνει προς τα που θα πάει το design της Skoda, μάθαμε αρκετές ενδιαφέρουσες τεχνικές λεπτομέρειες όπως το ότι κάτω από το καπό βρίσκεται κρυμμένος ένας turbo κινητήρας 1.4 TSi/ 110 ίππων, ο οποίος λειτουργεί τόσο με φυσικό αέριο (CNG) όσο και με βενζίνη και προσφέρει τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 214 χλμ./ ώρα. Λειτουργώντας με φυσικό αέριο η κατανάλωση είναι μόλις 3,4 κιλά ή 5,1 m3 CNG για κάθε 100 χιλιόμετρα, τιμή που αντιστοιχεί σε εκπομπές CO2 μόλις 91 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο. Τα στοιχεία αυτά δείχνουν λοιπόν ότι έχουμε να κάνουμε με ένα αρκετά «ρεαλιστικό» πρωτότυπο.
 
Σημειώνουμε επίσης ότι οι μηχανικοί της ŠKODA έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική και στο χαμηλό βάρος του VisionC: ο συντελεστής αεροδυναμικής αντίστασης Cw είναι μόλις 0,26 ενώ για τη μείωση του βάρους χρησιμοποιήθηκαν συνθετικά υλικά ενισχυμένα με ανθρακονήματα (CFK) για τη δεξαμενή αερίου, καθώς και κράμα ελαφρού χάλυβα ενώ πολλά τμήματα του αμαξώματος όπως τα φτερά, το καπό και οι πόρτες έχουν κατασκευαστεί από αλουμίνιο.