Με σημαντικές βελτιώσεις σε χώρους, ασφάλεια, εξοπλισμό, ποιότητα υλικών, σπορ αίσθηση αλλά και σε άνεση δηλώνει η «μαμά» BMW ότι έχει προικίσει το νέο MINI. Του Νίκου Λουπάκη.

Ads

 
Η καινούργια «εξάγωνη» μάσκα είναι αυτή που –κατά κύριο λόγο- θα μας βοηθά  να διακρίνουμε το νέο ΜΙΝΙ (που αναμένεται στην αγορά  το 2014) από το απερχόμενο αδελφάκι του. Η μέχρι τώρα ομοιότητα μεταξύ των διαφόρων γενεών ΜΙΝΙ δεν είναι συμπτωματική, αφού η αγορά επιβράβευσε την εμμονή της αναγεννημένης εταιρίας στη συγκεκριμένη ρετρό σχεδίαση που παραπέμπει στο Mini της δεκαετίας του 60.
 
Πάντως η γενιά του 2014 φέρνει μαζί της κάποια στοιχεία σχεδιαστικής διαφοροποίησης που συνοδεύεται από σημαντικές παρεμβάσεις στον τομέα της υψηλής τεχνολογίας.
 
Οι όποιες εξωτερικές αλλαγές συνοδεύτηκαν πάντως και από μια υπολογίσιμη αύξηση των διαστάσεων: το μήκος του δημοφιλούς μικρού είναι αυξημένο κατά 98 mm, το πλάτος κατά 44 mm, ύψος κατά 7 mm, ενώ μεγαλύτερο είναι και το μεταξόνιο (+ 28 mm) συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο στοιχεία που υπόσχονται αυξημένους χώρους και στα τέσσερα καθίσματα. Αυξημένος κατά 51 λίτρα στα 211 λίτρα είναι και ο χώρος αποσκευών.
 
Το «μενού» περιλαμβάνει τη νέα γενιά κινητήρων “TwinPower Turbo Technology” συγκεκριμένα:

• MINI Cooper με 3-κύλινδρο κινητήρα 100 kW/136 bhp
• MINI Cooper S με 4-κύλινδρο βενζινοκινητήρα 141 kW/192 bhp
• MINI Cooper D με 3-κύλινδρο diesel (85 kW/116 bhp).

 
Η πρώτη επίσημη παρουσίαση του νέου ΜΙΝΙ έγινε την περασμένη Δευτέρα 18 Νοεμβρίου, στο Βρετανικό εργοστάσιο παραγωγής MINI στην Οξφόρδη. Το λανσάρισμα του νέου μοντέλου σηματοδοτεί μία επένδυση ύψους 750 εκατομμυρίων λιρών και στις τρεις Βρετανικές μονάδες παραγωγής του BMW Group, με νέο φανοποιείο για την κατασκευή αμαξωμάτων από 1000 ρομπότ, ντεμπούτο νέων τεχνολογιών στη μονάδα παραγωγής πρεσαριστών τμημάτων  του Swindon και νέες εγκαταστάσεις μηχανουργικών εργασιών και συναρμολόγησης για την παραγωγή της νέας γενιάς τρικύλινδρων και τετρακύλινδρων κινητήρων στο εργοστάσιο του Hams Hall κοντά στο Birmingham.