Θριάσιο Πεδίο: Πολίτες κατά της επέκτασης των Ελληνικών Πετρελαίων

Ομάδες πολιτών της ευρύτερης περιοχής του Θριασίου Πεδίου, εδώ και 20 χρόνια δίνουν αγώνα κατά της επέκτασης των διυλιστηρίων των Ελληνικών Πετρελαίων και των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής της Χαλυβουργικής. Το TVXS μίλησε με τον κ. Χρήστο Χρηστάκη, δημοτικό σύμβουλο της Ελευσίνας και μέλος της Επιτροπής Αγώνα κατά της Επέκτασης των ΕΛΠΕ για τα προβλήματα της περιοχής.Το τελευταίο σχέδιο, το οποίο αποτελεί και το δυσμενέστερο όλων, προβλέπει την επέκταση του διυλιστηρίου κατά 140 στρέμματα, σε απόσταση αναπνοής από το πυριτιδοποιείο-καλυκοποιείο της ΠΥΡΚΑΛ, αλλά και εγκατάσταση 21 νέων μονάδων και δραστηριοτήτων. Από τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που πραγματοποιήθηκε, προκύπτει ότι το διυλιστήριο θα καίει 11 φορές περισσότερα καύσιμα και ο όγκος των αερίων αποβλήτων θα 9πλασιαστεί, ενώ 6 νέες καμινάδες των 60 μέτρων και 2 πυρσοί των 130 μέτρων θα υψωθούν. Η ρύπανση θα αυξηθεί, αλλά και η επικινδυνότητα της εγκατάστασης, καθώς η απόσταση από την αποθήκη σχεδόν μηδενίζεται.

Οι τέσσερις δήμοι της περιοχής - Ελευσίνα, Μάνδρα, Μαγούλα και Νέα Πέραμος, η Νομαρχία και το σωματείο εργαζομένων και η διοίκηση της ΠΥΡΚΑΛ έχουν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικράτειας, επικαλούμενοι νομοθετικές ρυθμίσεις, με σκοπό την αποτροπή της δυσμενούς, για την περιοχή, επέκτασης. Πρόκειται για την τρίτη προσφυγή κατά των επεκτατικών σχεδίων των ΕΛΠΕ, με τους κατοίκους να διατηρούν την ελπίδα ότι θα δικαιωθούν εκ νέου. Η συζήτηση και ενδεχομένως η απόφαση του ΣτΕ αναμένεται στις 6 Μαρτίου του τρέχοντος έτους.

Τα ΕΛΠΕ, από την άλλη, υποστηρίζουν ότι με την επέκταση τους, παράλληλα θα μειώσουν τη ρύπανση. Το πρόβλημα, όμως, είναι ότι το ίδιο πράγμα υπόσχονται με όλες τις προγενέστερες περιβαλλοντικές τους μελέτες, οι οποίες διαψεύδονται από την ίδια την πραγματικότητα.

Πρόσφατη έρευνα του Πανεπιστημίου Αθηνών απέδειξε ότι τα υπόγεια νερά της περιοχής είναι επιμολυσμένα με βενζόλιο και κάθε μέρα αντλούνται περίπου 10 τόνοι πετρελαιοειδών στον υδροφόρο ορίζοντα. Επιπλέον, έρευνα του Πολυτεχνείου το 2001, έχει αποδείξει ότι τα εδάφη γύρω από το διυλιστήριο και σε απόσταση τουλάχιστον 2 χιλιομέτρων είναι ρυπανσμένα με ατμούς υδρογονανθράκων.

Η Επιτροπή Αγώνα κατά των Επεκτάσεων των ΕΛΠΕ, η οποία συστήνεται όταν δημιουργείται ένα πρόβλημα και εξαγγέλλεται ένα επεκτατικό σχέδιο κι επίσης συσπειρώνει ευρύτατες ομάδες πολιτών, έχει κατά καιρούς, προχωρήσει σε καταγγελίες στην Ε.Ε. και αναφορές στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. «Μια από τις μελλοντικές ενέργειές μας θα είναι και προσφυγή στην Ευρωπαϊκή Ένωση για παραβίαση των κοινοτικών οδηγιών», δηλώνει στο tvxs ο κ. Χρηστάκης.

Στα σοβαρά προβλήματα που προκύπτουν από την λειτουργία του διυλιστηρίου, ίσως το σοβαρότερο όλων να αποτελεί η σειρά εργατικών ατυχημάτων με σύνολο 18 νεκρούς. «Μόνο τους τελευταίους 4 μήνες του 2008 έχουν γίνει τρία ατυχήματα, από αυτά που ενδεχομένως να προκαλέσουν εκρήξεις. Κανένα μέτρο ασφαλείας δεν υλοποιείται και ανεξάρτητα με το τι λένε οι μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων και οι περιβαλλοντικοί όροι, όλη η εξαντλημένη καυστική σόδα του διυλιστηρίων καταχώνετε μέσα σε μια δασική έκταση εντός των ορίων του διυλιστηρίου».

«Είναι απαράδεκτο να εμφανίζουν μια επένδυση στα ορυκτά καύσιμα ως πράσινη επένδυση και να παραπληροφορούν την κοινή γνώμη με αριθμούς όπως μείωση του διοξειδίου του θείου κατά 82%, μείωση των σωματιδίων κατά 84%». Βάσει των μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων των διυλιστηρίων, θα έπρεπε στο περιβάλλον της Αττικής, οι προηγούμενοι ρύποι να έχουν μειωθεί δραματικά!

«Ο όμιλος ΕΛΠΕ εξυπηρετεί και τα συμφέροντα Λάτση, οπότε αντιλαμβανόμαστε την πολιτική ισχύ της οικονομικής δύναμης, αλλά, έχουμε πίστη στην αντικειμενική κρίση του ΣτΕ» καταλήγει ο κ. Χρηστάκης.