Συγκέντρωση λιμενεργατών έξω από τα δικαστήρια του Πειραιά
Το Επιμελητήριο ζητεί, επιπλέον, χρηματική αποζημίωση για κάθε ημέρα συνέχισης των κινητοποιήσεων. Η πρόεδρος του Μονομελούς Πρωτοδικείου έδωσε χρονικό περιθώριο μέχρι τις 8 το βράδυ στις δύο πλευρές προκειμένου να καταθέσουν τις προτάσεις τους. Η απόφαση του Πρωτοδικείου αναμένεται το αργότερο μέχρι αύριο.
Και αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά των εργαζομένων από την Κεντρική Ενωση Ελληνικών επιμελητηρίων μετά από παρέμβαση του προέδρου του ΕΒΕΑ Κωνσταντίνου Μίχαλου.
Παράλληλα, ο Γιώργος Ανωμερίτης, που σήμερα ανέλαβε και επισήμως τη θέση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ, δηλώνει ότι η συμφωνία με την Cosco έχει κυρωθεί και ισχύει αλλά παράλληλα θα καταβληθούν προσπάθειες ώστε οι εργαζόμενοι να αισθανθούν ασφάλεια ότι έχουν συνέχεια κι ότι δεν είναι απλώς ένα μικρό εξάρτημα όλης αυτής της ανάπτυξης.
Η υπουργός Οικονομίας και Ναυτιλίας, Λούκα Κατσέλη, έχει προγραμματίσει για την Δευτέρα συναντήσεις με τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Εθνικών Μεταφορών και τον Σύλλογο Ιδιοκτητών Φορτηγών Ελεύθερης Ζώνης.
Σε ανακοίνωσή της η ΑΔΕΔΥ καλεί την κυβέρνηση να αξιοποιήσει το «υπαρκτό θέμα των φοροαπαλλαγών που προσκρούουν και στο κοινοτικό δίκαιο» και καταδικάζει τους δικαστικούς ή άλλους τρόπους αντιμετώπισης του αγώνα των εργαζομένων (επιστράτευση) που εξελίσσονται ή καλλιεργούνται, γιατί οξύνουν το πρόβλημα αντί να το λύνουν.
Short Link: http://tvxs.gr/node/41630
- Εισέλθετε στο σύστημα ή εγγραφείτε για να υποβάλετε σχόλια
20 Σχόλια
Το θέμα διατήρησης των εργασιακών και μισθολογικών κεκτημένων των λιμενεργατών είναι κάπως υποκειμενικό ανάλογα από ποια πλευρά το βλέπει κανείς. Αποτελεί ένα σημείο τριβής λογικό και κατανοητό .
Αυτό που προσωπικά με ενοχλεί είναι η σκέψη πως μία πάρα πολύ μικρή ομάδα εργαζομένων που συγκαταλέγεται στις πιο ακριβοπληρωμένες πανελλαδικά, επιλέγει να κινητοποιηθεί δημιουργώντας πρόβλημα σε ένα τρομακτικά μεγάλο μέρος (αν όχι στο σύνολο της αγοράς) που εν μέσω μιας πρωτόγνωρης για τα ελληνικά δεδομένα κρίσης πασχίζει να σταθεί στα πόδια της.
Το αντίκτυπο στην ήδη στραπατσαρισμένη αγορά μοιάζει με κερασάκι στην τούρτα. Η «χασούρα» της αγοράς περνάει από τις επιχειρήσεις στους εργαζόμενους, οι περισσότεροι εκ των οποίων (δυστυχώς γι’ αυτούς) δεν ανήκουν στην εν λόγω ομάδα.
Πιστεύω πως από τις απεργίες θίγονται πολύ περισσότερο οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις (που ήδη βρίσκονται σε δεινή κατάσταση) και ως αποτέλεσμα η πλειοψηφία των ελλήνων εργαζομένων αφού λίγο-πολύ το 90% της αγοράς στηρίζεται σε αυτές τις επιχειρήσεις.
Τίθεται λοιπόν ένα πολύ σημαντικό δίλημμα: Να συμπαρασταθούμε σε κάποιον πιο «βολεμένο» από εμάς δυσχεραίνοντας κατ΄επέκταση την θέση της επιχείρησης στην οποία εργαζόμαστε εμείς ? Και γιατί να το κάνουμε όταν ξεκάθαρα το μόνο που ενδιαφέρει αυτούς τους ανθρώπους είναι η πάρτη τους !
Υποσημείωση: Επειδή το πώς διατυπώνουμε κάτι είναι σημαντικό να αναφέρω πως η προβλήτα δεν πωλείται όπως ειπώθηκε πιο κάτω αλλά μισθώνεται για 30 χρόνια ή κάτι τέτοιο. Επίσης αν δεν κάνω λάθος η Cosco δεσμεύεται να ολοκληρώσει την κατασκευή μας επιπλέον προβλήτας ενώ ο ΟΛΠ στο ενδιάμεσο διάστημα θα μπορεί να αξιοποιήσει μία προβλήτα η οποία αυτή την στιγμή δεν είναι λειτουργήσιμη και χρειάζεται εξοπλισμό.
Δεν μου φαίνεται και τόσο κακό deal. Σε 30 χρόνια θα έχουμε τρείς προβλήτες, ενώ οι κινέζοι ουσιαστικά θα έχουν αναβαθμίσει τον ρόλο του λιμανιού στον παγκόσμιο χάρτη. Και βέβαια θα έχουν κερδίσει από την εκμετάλλευση . Τι περιμένουμε ? να μας τα χαρίσουν ?