Σε υπαναχώρηση για το θέμα του Ελληνικού φαίνεται πως προχωρά η κυβέρνηση μετά τα όσα έχουν γίνει τις τελευταίες ημέρες καθώς χθες ανέφερε ότι θα προηγηθεί διαγωνιστική διαδικασία και, αν την κερδίσει το Κατάρ, τότε θα τεθεί σε εφαρμογή η διακρατική συμφωνία. Μέχρι τώρα, οι δηλώσεις της κυβέρνησης συνηγορούσαν σε απευθείας ανάθεση του έργου στο Κατάρ.

Ads

«Η διακρατική συμφωνία θα είναι το αποτέλεσμα διαγωνιστικής διαδικασίας εφ’
όσον καταλήξει στην πρόταση του Κατάρ» υποστήριξε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιώργος Πεταλωτής, ενώ και ο βουλευτής Ηλίας Μόσιαλος, υποστήριξε έναν διεθνή διαγωνισμό για την εύρεση επενδυτή. Επιπλέον, ο κ. Πεταλωτής υποστήριξε ότι η «αρχή της νομιμότητας δεν πρόκειται να παρακαμφθεί» γιατί «υπάρχει διεθνές ενδιαφέρον». Άφησε επίσης να εννοηθεί ότι αν δεν τηρηθούν οι νόμιμες διαδικασίες, μπορεί να μπλοκάρει το έργο. Επίσης παραδέχτηκε ότι ο κ. Αθεμπίγιο, που «άναψε φωτιές» τις τελευταίες ημέρες είναι ιδρυτής της εταιρείας Barcelona Strategic Urb Systems, ωστόσο, υποστήριξε ότι πρόκειται για οργανισμό κι όχι για εταιρεία. Ξεκαθάρισε δε, ότι ο κ. Αθεμπίγιο έχει αναλάβει μόνο την αρχική πρόταση, το master plan, που θα τεθεί σε διαβούλευση, και όχι το έργο, όχι την ανάπτυξη.

Σύμφωνα με την «Ελευθεροτυπία», η στροφή ανατρέπει επί της ουσίας το μνημόνιο συνεργασίας που είχε υπογράψει η κυβέρνηση με το Κατάρ, στο οποίο προσφερόταν ένα ιδιαίτερα ευνοϊκό επενδυτικό καθεστώς, συμπεριλαμβανομένων και αδειοδοτήσεων fast track. Το δημοσίευμα επισημαίνει πάντως ότι ο καθηγητής του Harvard Σπύρος Ν. Πολλάλης που αναλαμβάνει, σύμφωνα με πληροφορίες, τα ηνία της εταιρείας «Ελληνικό ΑΕ», η οποία θα είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου, έχει ενεργούς επαγγελματικούς δεσμούς με το Κατάρ. Όπως αναφέρεται στο βιογραφικό της ιστοσελίδας του πανεπιστημίου, ο Σπ. Πολλάλης είναι ο «κύριος ερευνητής του έργου Gulf Encyclopedia for Sustainable Urbanism που χρηματοδοτείται από το Qatar Foundation και το πρόγραμμα Zofnass για τη διατηρησιμότητα των υποδομών».

Η επίσημη ιστοσελίδα του προγράμματος τελεί υπό κατασκευή, αλλά σε προαναγγελία εκδήλωσης στη Βοστώνη για το ζήτημα – ήταν να γίνει τον Απρίλιο αλλά αναβλήθηκε – αναφέρεται ότι το έργο χρηματοδοτείται από την DOHALAND, θυγατρική της Qatar Foundation. Όπως αναφέρει η «Ελευθεροτυπία», η εταιρεία ανήκει στο Κατάρ όπως και η Εθνική αρχή Επενδύσεων του Κατάρ ( Qatar Investment Authority), με την οποία η κυβέρνηση έχει υπογράψει μνημόνιο από τον Σεπτέμβριο του 2010 και διαπραγματεύεται τις επενδύσεις στο Ελληνικό.

Επιπλέον, πληροφορίες θέλουν το Κατάρ να είχε προσλάβει την τράπεζα Credit Suisse και ένα μεγάλο επενδυτικό γραφείο στο Λονδίνο προκειμένου να κινήσουν τις διαδικασίες της συμφωνίας για το Ελληνικό, αλλά κατόπιν σταμάτησε τη συνεργασία καθώς διαπίστωσε ότι η ελληνική πλευρά ήταν λόγω ΕΕ υποχρεωμένη να εξετάσει την περίπτωση του διεθνούς διαγωνισμού και όχι την απ’ ευθείας ανάθεση του έργου.

Το θέμα στο Ευρωκοινοβούλιο φέρνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι

Στο Ευρωκοινοβούλιο φέρνουν οι Οικολόγοι Πράσινοι «την έλλειψη διαφάνειας στο θέμα της ανοικοδόμησης του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού». Ο ευρωβουλευτής του κόμματος, Μιχάλης Τρεμόπουλος, ρωτά την Κομισιόν «κατά πόσο είναι ενήμερη για τις συγκεκριμένες διαδικασίες και κατά πόσο θεωρεί συμβατές με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τον ανταγωνισμό και τις υποχρεώσεις δημόσιας διαβούλευσης». Εν τω μεταξύ, ερώτηση στη Βουλή, προς τον υπουργό Επικρατείας Χάρη Παμπούκη, κατέθεσε και ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Παπαδημούλης. «Μετά και τις τελευταίες δηλώσεις του κ. Παμπούκη, αντί να ξεκαθαρίσει το θέμα της μορφής αξιοποίησης του Ελληνικού, περιπλέκεται σε πιο σκοτεινά μονοπάτια» υποστηρίζει ο βουλευτής, ζητώντας συγκεκριμένες απαντήσεις για το master plan του Ελληνικού.