Ρέππας: Μισθοδοσία και αφύσικα υψηλά κόστη ευθύνονται για το έλλειμμα του ΟΣΕ
Στην μισθοδοσία και στα «αφύσικα υψηλά κόστη» χρέωσε για το μεγαλύτερο μέρος του ελλείμματος του ΟΣΕ, ύψους 1,2 δις ευρώ, ο υπουργός Μεταφορών, Δημήτρης Ρέππας, κατά την σημερινή, πρώτη ημέρα συζήτησής του νομοσχεδίου για τον Οργανισμό στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής.
Ο Δημήτρης Ρέππας δήλωσε ότι «δεν μπορεί πλέον να γίνει αποδεκτό το καθεστώς απολαβών που ισχύει στους κανονισμούς, του Οργανισμού κάτι που όπως είπε δεν ισχύει πουθενά αλλού στο δημόσιο, αλλά ούτε και στην Ευρώπη για κάποιον σιδηρόδρομο», ενώ διαβεβαίωσε ότι κανείς εργαζόμενος δεν πρόκειται να απολυθεί.
Η διαδικασία εξέτασης του νομοσχεδίου θα συνεχιστεί αύριο, με ακρόαση των ενδιαφερόμενων κοινωνικών φορέων. Το νομοσχέδιο θα υπερψηφίσει η ΝΔ, ενώ ΚΚΕ και ΣΥΡΙΖΑ θα το καταψηφίσουν. Ο ΛΑΟΣ αναμένεται να δηλώσει «παρών».
«Ο αγώνας των εργαζομένων είναι αγώνας για την υπεράσπιση του δημόσιου πλούτου και του δημόσιου συμφέροντος. Η ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ σημαίνει τη διάλυση του σιδηροδρομικού δικτύου», δήλωσε από την Πάτρα, ο πρόεδρος του ΣΥΝ Αλέξης Τσίπρας, ο οποίος συναντήθηκε με εργαζόμενους στον ΟΣΕ της πόλης. «Η κυβέρνηση και η τρόικα κάποτε θα λογοδοτήσουν ενώπιον του ελληνικού λαού», τόνισε.
Κινητοποιήσεις εργαζομένων
Την Πέμπτη θα πραγματοποιηθούν μόνο τα δρομολόγια κοινωνικών αναγκών λόγω της 24ώρης απεργίας που έχει εξαγγείλει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών.
Επίσης, μέχρι το σταθμό "Δουκίσσης Πλακεντίας" θα φτάνουν οι συρμοί του μετρό, λόγω της 24ωρης απεργίας που έχουν κηρύξει οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ, με αποτέλεσμα να μην εκτελούνται τα δρομολόγια μέχρι το Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας.
Για το τμήμα από Δουκίσσης Πλακεντίας έως το Αεροδρόμιο, το μετρό χρησιμοποιεί τις γραμμές και την υποδομή που ανήκει στον ΟΣΕ και λόγω της απεργίας δεν διασφαλίζεται η υπηρεσία κυκλοφορίας.
Έτσι, η πρόσβαση στο "Ελευθέριος Βενιζέλος" με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, θα γίνεται μόνο με τα λεωφορεία της ΕΘΕΛ, καθώς, λόγω της απεργίας, δεν θα κινηθεί ούτε και ο Προαστιακός.
