Έρευνα του ΕΜΠ ως αντίλογος στα σχέδια του ΥΠΕΧΩΔΕ για το Πάρκο του Ελληνικού
Με πρωτοβουλία των Δήμων Ελληνικού, Αργυρούπολης, Αλίμου και Γλυφάδας, η μελέτη έχει ανατεθεί από την Τοπική Ένωση Δήμων και Κοινοτήτων Νομού Αττικής (ΤΕΔΚΝΑ) στο Εργαστήρι Αστικού Περιβάλλοντος.
Η ερευνητική ομάδα του ΕΜΠ έχει προχωρήσει στην καταγραφή κάποιων μύθων και πραγματικοτήτων για το Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού, δίνοντας απάντηση σε επίκαιρες ερωτήσεις.
- Από τα συνολικά 3.500 στρέμματα της έκτασης, λαμβάνοντας υπόψιν ότι, βάσει του σχεδίου του ΥΠΕΧΩΔΕ, τα κτίρια, το μπετόν και η άσφαλτος καλύπτουν 1.716 στρέμματα της συνολική έκτασης, τελικά απομένουν μόλις 3.584 στρέμματα πρασίνου. Σύμφωνα, ωστόσο, με το σχέδιο του υπουργείου, οι φυτεύσεις υψηλού πρασίνου θα καλύψουν μόνο 2.650 στρέμματα, με 40.000 έως 60.000 δένδρα. Ακόμα και αυτά θα είναι κατακερματισμένα, λόγω της διατήρησης των αεροδιαδρόμων, όπως και των μεγάλων συγκροτημάτων κτιρίων στο εσωτερικό του.
Για τη διαμόρφωση του, ως αστικού πάρκου και όχι ως βοτανικού κήπου απαιτείται η φύτευση 100-150.000 μεγάλων δένδρων (πεύκα, πλατάνια, κυπαρίσσια, λεύκες, ακακίες, ελιές κ.α.) και 400-600.000 μικρότερων δένδρων και θάμνων. Συνολικά δηλαδή, θα έπρεπε να φυτευτούν στο Ελληνικό 500.000-750.000 μεγάλα και μικρά δένδρα και θάμνοι.
- Απαντώντας στη δήλωση ότι το Πάρκο του Ελληνικού «θα είναι όχι μόνο το μεγαλύτερο πάρκο της Ευρώπης αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο σε αστική περιοχή», το ΕΜΠ προχωρά σε μια σύγκριση με τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά, αποδεικνύοντας ότι κάτι τέτοιο δεν ισχύει.
Η Μαδρίτη, για παράδειγμα, διαθέτει τουλάχιστον δέκα μεγάλα πάρκα, εκ των οποίων το Casa de Campo έχει έκταση 17.220 στρεμμάτων. Στη Βιέννη, το πασίγνωστο Wiener Prater έχει έκταση 12.870 στρ. Στη Μόσχα το πάρκο Gorky στο κέντρο της πόλης, με έκταση 1.200 στρεμμάτων, είναι το μικρότερο από τα πάρκα της ρωσικής πρωτεύουσας.
Στο Λονδίνο, η συνολική έκταση των βασιλικών και δημοτικών πάρκων της πόλης ανέρχεται σε 60.000 στρέμματα - δηλαδή δώδεκα φορές η έκταση του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού. Εξ’ αυτών, το γνωστό Hyde Park, είναι ένα από τα πιο μικρά, με έκταση 1.420 στρ. Με μία διαφορά! Τόσο αυτό όσο και ένα άλλο διάσημο πάρκο, το Central Park της Νέας Υόρκης με έκταση 3.372 στρεμμάτων, βρίσκονται στο κέντρο της πόλης. Αντιστοιχούν δηλαδή ως προς τη θέση στον Εθνικό Κήπο της Αθήνας, μόνο που ο Εθνικός Κήπος έχει έκταση μόλις 158 στρεμμάτων ή 288 μαζί με το Ζάππειο. Άλλα πάρκα του Λονδίνου, όπως το Richmond Park, το Bushy Park ή το Hampstead Heath έχουν έκταση 9.550, 4.400 και 3.650 στρ. αντίστοιχα.
- Σχετικά με τον ισχυρισμό ότι τα πάρκα είναι «νεκροί» χώροι, η ερευνητική ομάδα του ΕΜΠ απαντά ότι τα δέκα μεγαλύτερα λονδρέζικα πάρκα δέχθηκαν το 2007, 29 εκατομμύρια επισκέπτες - περίπου 8 φορές τον πληθυσμό της Αθήνας. Εξ’ αυτών, μόνο ο Βοτανικός Κήπος του Λονδίνου είχε 1.906.000 επισκέπτες, ενώ η ιστοσελίδα του δέχτηκε 21.600.000 επισκέψεις.
- Η συντήρηση και λειτουργία των πάρκων κοστίζει αναλογικά, λιγότερο ή το ίδιο με άλλες λειτουργίες της πόλης, όπως για παράδειγμα η συντήρηση και λειτουργία των δρόμων, του μετρό, των λεωφορείων, η καθαριότητα, ο φωτισμός κ.α.
Με «αγγλικές τιμές», το ετήσιο κόστος λειτουργίας του Πάρκου του Ελληνικού θα ανερχόταν σε 10 με 12 εκατομμύρια €. Το κόστος λειτουργίας του Πάρκου Ελληνικού θα μπορούσε να είναι ένα ελάχιστο ποσοστό του προϋπολογισμού ενός από τους μεγάλους δήμους του Λεκανοπεδίου. Ενδεικτικά, ο Δήμος Αθηναίων έχει ετήσιο προϋπολογισμό 800 εκατομμυρίων € και Δήμος Πειραιά, 330 εκατομμυρίων €.
Short Link: http://tvxs.gr/node/10803
- Εισέλθετε στο σύστημα ή εγγραφείτε για να υποβάλετε σχόλια
19 Σχόλια
Η χαμηλή βλάστηση ανάμεσα στους αεροδιαδρόμους ΗΔΗ είναι πολλά περισσότερα στρέμματα από οτιδήποτε μπορεί να προταθεί για αυτό τον χώρο και έτσι καλύπτει τις όποιες περιβαλλοντολογικές απαιτήσεις και όνειρα.
Με δεδομένο ότι σε περίπτωση καταστροφής του αεροδρομίου δεν θα υπάρχει πια εφεδρικό αεροδρόμιο των πτήσεων που εξυπηρετούνται από το hohtiff το επόμενο εφεδρικό είναι στη Θεσσαλονίκη που πάει να πει ότι αν κλείσει εκατοντάδες αεροπλάνα θα ψάχνονται στα σύννεφα.
Όπως το HELIOS που του απαγόρεψαν να κατέβει και το στείλαν στον αγύριστο με συνοδεία F-16 μην και την κοπανήσει και προσγειωθεί πουθενα.
Όπως και ένα κάρο άλλες χρήσεις κοινωνικού συμφέροντος από ένα δημόσιο αεροδρόμιο θα χαθούν και οι ιδιώτες θα κάνουν το απόλυτο κουμάντο στις αερομεταφορές χωρίς να νοιάζονται για κοινωνικές ανάγκες.
Αλλά εκεί το φιλέτο το έχουν κόψει ήδη εφοπλιστάδες για τη πάρτυ τους, αυτοί οι ίδιοι που έχουν τα μπουζουξίδικα στη παραλία με κυβερνητικές πλάτες και στήριξη. Δεν θα μείνει ούτε μαργαρίτα στη περιοχή.
Και οι πρόθυμοι ΣΥΡΙΖΑίοι τρέχουν να το παίξουν ευαίσθητοι.
Τις επόμενες βδομάδες μόνο η λέξη αποχή πρέπει να ακούγεται και ότι θέλει ας γίνει.
Τεκμηρίωση...λέγεται η παλαβομάρα να φυτέψεις ιτιες και πλατάνια στη νοτια Αττική...;
Τώρα όσον αφορά τ΄άλλα που ρωτάς...
Το οικολογικο έκτρωμα της εκτροπής του Αχελώου είχε εμποδιστεί εδώ και χρόνια απο το ΣτΕ...η ΝΔ πέρασε νόμο για να το προχωρήσει και οι διαφοροι που κατεβαίνουν στις εκλογές θυμήθηκαν να πάνε να τους δουν να διαμαρτύορνται ενώ γίνεται κανονικά και τίποτα αλλο...
Το πυροτέχνημα με τις παραλίες,προεκλογικά έσκασε και αυτό...αφορουσε αυστηρά λίγα μέτρα κάγκελο...και ένα μαγαζί, οι παραλια είναι όλη κλειστή και τα μπουζουκσιδικα άνοιξαν και φέτος ...
Ο λιθάνθρακας καλά κρατεί μιας και η αγορά της ηλεκτρικής ενέργειας απελευθερώνεται...και η παραγωγή του περνάει σε ιδιώτες μαζί τους δίνουν και τα βουνά για τον πρασινο καπιταλισμό...
Ο Ελαιώνας κτίζεται κανονικά κατά παράβαση της απόφασης ΣτΕ...
Οι τελευταίες "οάσεις" πράσινου μετά τη λαίλαπα των ολυμπιακών και πολλά άλλα που ο ΣΥΝ δεν έβγαλε άχνα , είναι ψύλλοι στ΄αχυρα...και μόνο προεκλογικά μπορουν να φανεί χρήσιμη η υπερασπιση τους στους διάφορους...μη ξεχνάμε οτι τα ερισσοτερα υπόγεια γκαράζ μαζί και αυτό που ήταν να γίενι στο παρκο Κύπρου είχαν υπερψηφιστεί απο τον συν στο δημο Αθηναιων...
Δεν μπορώ να αντισταθώ στην ανάγκη να επαναλάβω το σχ 50013
«Ο «μεγάλος εθνάρχης» Κωνσταντίνος Καραμανλής είχε δηλώσει «ΧΤΙΣΤΕ, ΧΤΙΣΤΕ, ΧΤΙΣΤΕ». Έτσι αναπτύχθηκε η Αθήνα, πάντα καθ’ ύψος και ποτέ κατά πλάτος, με τα γνωστά αποτελέσματα. Το εξαιρετικό αυτό μοντέλο ακολουθήθηκε και στις άλλες ελληνικές πόλεις στα νησιά στις τουριστικές περιοχές, μέχρι και τις πηγές της Νέδας τσιμεντώσανε και το θεάρεστο έργο συνεχίζεται. Εντελώς συμπτωματικά το «χτίσιμο», έχει ενσωματωμένη σχετικά χαμηλή τεχνολογία, δεν έχει σημαντικό κόστος συντήρησης και παρουσιάζει πολλές δυνατότητες για υπερβάσεις και μίζες. Το πρόβλημα είναι ότι επειδή έχουν κτιστεί τα πάντα δεν έχουν τι να χτίσουν και γίνονται προκλητικοί με τις διεστραμμένες επινοήσεις τους για εξεύρεση χώρων για χτίσιμο.
Επείγει να βγάλουμε ένα νέο εθνάρχη ο οποίος να αποφανθεί «ΓΚΡΕΜΙΣΤΕ, ΓΚΡΕΜΙΣΤΕ, ΓΚΡΕΜΙΣΤΕ». Δεν είναι και πολύ απαισιόδοξη προοπτική, γιατί και το γκρέμισμα έχει τα προαναφερθέντα χαρακτηριστικά και φυσικά τις δυνατότητες για μίζες. Μέχρι τότε θα χτίζουνε.»
Συγχαρητήρια στην ομάδα για την εμπεριστατωμένη και τεκμηριωμένη εργασία. Αυτές οι επιστημονικές εργασίες είναι αναγκαίες για την αποτελεσματικότητα του λαϊκού κινήματος υπεράσπισης των ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ ελεύθερων χώρων.
Συγκλονιστικά στοιχεία για τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβάνονται οι κυβερνώντες τις έννοιες «περιβάλλον», «οικολογία», «πράσινη ανάπτυξη» κ.λ.π.
Πάνω σε αυτές τις πολιτικές κρίνονται οι διαθέσεις και οι προθέσεις του καθενός που διατείνεται ότι πρεσβεύει «οικολογικές πολιτικές».
Που ήταν και τι έκανε στον αγώνα για τον λιθάνθρακα;
Που ήταν και τι έκανε και τι συνεχίζει να κάνει στον αγώνα για τον Ελαιώνα;
Που ήταν τι έκανε και τι θέσεις υποστηρίζει για το οικολογικό έκτρωμα της εκτροπής του Αχελώου;
Που ήταν και τι έκανε στο αγώνα για Ελεύθερες παραλίες;
Που βρίσκεται και τι κάνει για τις τελευταίες οάσεις πρασίνου στο λεκανοπέδιο της Αθήνας;
Πρέπει όλοι να καταλάβουν ότι πράσινη ανάπτυξη δεν είναι να βάψουμε πράσινα τα ντουβάρια.
Ας είναι καλά και ο Τσιπρας που εφτυσε την αναμενομενη αποφαση και ζητησε να προχωρησουν τα εργα για το γηπεδο...καθως και να αποζημιωθει ο Βωβος για το εμπορικο κεντρο...ας ειναι καλα ολοι αυτοι οι αρχιτεκτονισκοι που τον συντροφευουν...ας ειναι καλα ολοι τους γιατι το τσιμεντο στο βοτανικο θα πεσει συννεφο...Επισης εδειξαν με τη σειρα τους την απολυτη απαξια στου ςθεσμους του δημοκρατικου πολιτευματος ποου υπηρετουν εκπροσωπωντας μας...με την συνεχιση των εργασιων κατα παραβαση της αναστολης..και της αποφασης του ΣτΕ...
ΑΚΥΡΩΘΗΚΕ ΤΟ ΜALL ΣΤΟ ΒΟΤΑΝΙΚΟ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΕ!
Ας είναι καλά οι 131, που τρέχανε για όλους μας. Περιμένω τρελή δήλωση από Νικήτα!
Υ.Γ. Ο κ.Μπελαβίλας είναι καθηγητής με το Κ κεφαλαίο! Από τις πιο αγωνιστικές φωνές που υπάρχουν στο ΕΜΠ!
Επίσης αν παραμεινει εφεδρικο αεροδρομιο το Ελληνικο, παυει να υφίσταται και η αναγκη επέκτασης της αττικης οδου του Μπομπολα, γιατι δεν θα υπαρξει ανοικοδομηση ουτε γυρω ουτε μεσα στο χωρο του αεροδρομιου, η επεκταση της αττικης οδου στον υμμητο έρχεται να εξυπηρετησει οτι σχεδιαζεται να γινει στο αεροδρομιο...
Και υστερα σου λενε μερικοι ευρωπαικη πρωτευουσα, ποια ευρωπαικη πρωτευουσα με τοσα εκατομμυρια κατοικους καταργει και καταστερφει υπαρχουσα υποδομη αεροδρομιου...;
Ολες εχουν ενα αεροδρομιο και οταν αποκτησουν και δευτερο κρατουν και τα δυο για λογους αποσυμφορησης ασφαλειας και χιλια δυο αλλο.
Να χαιρεστε την "αριστερη" λογικη σας ορισμενοι πεφωτισμενοι αρχιτεκτονες που μιλατε εωλα και παραπλανητικα για δηθεν παρκα, ενω γνωριζετε εκ τω προτερων οτι μετεχετε στη συνδιαλλαγη του τι θα γινει τελικα στο φιλετο προς ξεπουλημα...
και φυσικά δημιουργείται μια κτηματική φουσκα στις γύρω περιοχές με την "προσδοκία" του παρκου....που θα γίνει τσιμεντο...
Επίσης με την οριστική κατάργηση του αεροδρομίου του Ελληνικού αποδεσμευονται οι συντελεστές δόμησης για τους όμορους δήμους...αυτό συμφέρι κατασκευαστές και ιδιοκτήτες, αλλα με την αποδέσμευση του ύψους, όποιο αεράκι έφτανε στην Αθήνα απο το μετωπο της θαλασσας θα παψει να υφίσταται, δηλαδή οι κατοικοι του κεντρου και γενικοτερα του λεκανοπεδιου μπορουν να πεθανουν μια ωρα νωριτερα
Οτι θέλει λεει ο καθένας...και φαίνεται πως ξεχνάει οτι το αεροδρόμιο στα Σπατα ανήκει στους γερμανους...όταν οι εργολάβοι και το κράτος θελουν να ξεπουλήσουν και να τα κονομήσουν, αρχικά βάζουν μια προσδοκία πχ μητροπολιτικο παρκο στον Ελαιώνα, χιλιάδες εργασίες τσάμπα απο τους φοιτητες αρχιτεκτονικής μεχρι να έρθει ο καιρος και να φανεί ένας βγενοπουλος να θελει να κανει γηπεδο παναθηναικου και εμπορικα κεντρα.
Τωρα παρα την σκανδαλώδη σύμβαση με τη χοχτιφ, ολοι το κανουν τα κοροιδα, κλεινουν το δημόσιο αερολιμενα του Ελληνικου....σπανε τους αεροδιαδρομους( αυτο δεν γινεται ουτε με επιθεση απο εχθρικά αεροπλάνα...το συνηθιζουν να το κανουν οι αμερικανοι στο Ιρακ κλπ) και βγαίνουν οι διαφοροι μαιντανοι και μιλάνε δήθεν για παρκο....ενω ήδη το έχουν μοιράσει μεταξυ Μπομπολα για την αττική οδο και εμπορικά κεντρα και αλλων.
Η μονη σωτηρια για αυτον τον χώρο είναι να παραμεινει εναλλακτικο αεροδρομιο, αλλιως θα γίνει τσιμεντο, οπως ολα τα προηγουμενα "μητροπολιτικα" παρκα....που έχουν τάξει...
Αν αντί για τα 35km περιφερειακής Υμηττού περιοριστούμε σε 13,5km ΜΕΤΡΟ από το Ελληνικό Μέχρι το Κορωπί, περισσεύουν χρήματα και για να γίνει το πάρκο χωρίς ούτε 1τμ παραχώρηση! Την ιδέα την έριξαν στο Φάληρο, σχετικά και στο
- Από τα συνολικά 3.500 στρέμματα της έκτασης, λαμβάνοντας υπόψιν ότι, βάσει του σχεδίου του ΥΠΕΧΩΔΕ, τα κτίρια, το μπετόν και η άσφαλτος καλύπτουν 1.716 στρέμματα της συνολική έκτασης, τελικά απομένουν μόλις 3.584 στρέμματα πρασίνου.
3500-1717=1584... pws apomenoun 3584? i ektasi einai 5500 profanws
Προσωπικά, όταν πηγαίνω στο εξωτερικό χαίρομαι να βολτάρω στα πάρκα τους και σκέφτομαι τι συμβαίνει σε μας, στην ψωροκώσταινα! Επιτέλους, ας σκεφτούμε όλοι μας (πολίτες και πολιτικοί) ότι δεν είναι όλα θέμα κόστους αλλά και βιοτικού επιπέδου.
Καλά σοβαρολογούμε ότι δεν βρίσκονται 10Μ€ ετησίως για την συντήρηση του πάρκου ? Ξεχάσαμε ότι οι αγρότες της Κρήτης με την σουρρεαλιστική τους απόβαση πήραν 500Μ€ για επιδοτήσεις ?
Και ο αντίλογος για σκάτζες πράσινου με άλλες γειτονιές επικίνδυνος. Μας βάζει να τσακωνόμαστε μεταξύ μας πλούσιοι και φτωχοί δήμοι. Λες και οι φτωχοί δεν μπορούν να πάρουν το ΜΕΤΡΟ που θα φτάνει σε λιγο στο Ελληνικό και να πάνε τα παιδιά τους βόλτα εκεί, όπως γίνεται σε όλη την Ευρώπη στα μεγάλα πάρκα.
ΠΑΡΚΟ ΚΑΙ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΑΙ ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΤΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΔΗΜΟΥΣ. ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΠΑΓΙΔΕΣ ΤΩΝ ΜΠΕΤΑΤΖΗΔΩΝ.
Δεν χρειάζονται και πολλές μελέτες - ας πάνε μια βόλτα στον Englischergarten στο Μόναχο να δούνε τι σημαίνει πάρκο που πηγαίνει ο κόσμος με MMM και το χαίρεται ο κόσμος, απο το να λιάζεται στο γρασίδι, να παίζει μπάλα, να ακούει μουσική απο μπάντες ή να πίνει μπύρες στα Biergarden.
Το θέμα είναι απλό - στην αρχή θέλαν να φτιάξουν οικόπεδα φιλέτα και νέα πόλη 10.000 κατοικων εκεί πέρα. Οταν δεν τους βγήκε γιατί αντιστάθηκαν οι όμοροι δήμοι, αλλάξαν το τροπάρι. Αποφασίσανε να το κάνουνε συγκοινωνιακό κόμβο με Autobahn τρυπώντας τον Υμηττό και να είναι φιλέττο για Mall και εμπορικά κέντρα (και για τα μάτια του κόσμου να φυτέψουν και καμιά πρασινάδα).
Μετά το Νο.1 έγκλημα της τσιμεντοποίησης των Μεσογείων και της Ανατολικής Αττικής ετοιμάζουν και το Νο.2 εγκλημα της τσιμεντοποίησης της Νοτιας Αττικής.
ΑΝΤΙΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ
Make Hellinikon Airport a Metropolitan Park
Η έκταση που θα αποδοθεί στους δήμους θα είναι ακόμη μικρότερη, αφού μέσα από το ελληνικό θα περνάει και η καινούρια αττική οδός. Δείτε τη χάραξη εδώ
http://www.ggde.gr/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=139&Ite...
Ο αντίλογος λέει πως το πάρκο στο ελληνικό θα είναι πρακτικά άχρηστο... Με δεδομένο το ότι περιοχές όπως το κέντρο (κυψέλη, αμπελόκηποι κλπ), που πραγματικά χρειάζονται πράσινο, δεν επηρεάζονται από την ύπαρξή του, ίσως θα ήταν πιο πρόσφορο να δημιουργηθούν μικρότερα πάρκα σε αυτές τις περιοχές (με βυθίσεις δρόμων, απαλλοτριώσεις κλπ). Μία τέτοια πρόταση:
http://www.zoulias.com/articles/article021_en.html
Και μια ψηφιακή μακέτα μιας ακόμη πρότασης για το Ελληνικό.
http://www.arkkitehti.net/images/hellenikon/mauri_korkka_hellenikon.jpg
Γεγονός είναι ότι η εμπειρία από το πάρκο Τρίτση στο Ίλιον είναι μάλλον απογοητευτική. Ο χώρος είναι προνομιακός και τεράστιος, αλλά κάτι το φαγοπότι των υπευθύνων, κάτι η έλλειψη εμπειρίας στη συντήρηση, κάτι το καφριλίκι που μας δέρνει συνολικά, αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα πρόθυρα της εγκατάλειψης.
Οι συνθήκες είναι διαφορετικές, αλλά τα πολιτικά ψεύδη παντού ίδια... Πάντως να απαντήσω εν μέρει στον πρώτο σχολιαστή ότι αναλόγως του είδους χλοοτάπητα απαιτείται και διαφορετική φροντίδα - αυτή η διαρκής βροχόπτωση (που είναι μύθος έτσι κι αλλιώς) δεν είναι απαραίτητα καλή.
Για να λεμε και του...Αγγλου το δικιο, επειδη ζω εδω και λιγα χρονια στην Αγγλια, σας πληροφορω οτι τους τελευταιους μηνες, το εβδομαδιαιο καλαθι μου με τα ιδια ακριβως προιοντα στο σουπερ μαρκετ, εδω κοστιζει περιπου 10% φθηνοτερα απο οτι στην Ελλαδα. Επισης, καλο θα ηταν να ξεπεραστουν τα στερεοτυπα του στυλ 'αιωνια βροχοπτωση'. Προς μεγαλη σας απογοητευση ειμαστε εδω και εναν μηνα με κοντομανικα, απλωμενοι σε παρκα και γκαζον που λογω καθαρης ανικανοτητας και αχορταγιας (και μονο!) των λαμογιων που μας κυβερνουν δεν προκειται να δει ποτε το Ελληνικο.
Ενώ εμείς εδώ μπορούμε να έχουμε δωρεάν ενέργεια στην όποια συντήρηση και καλαισθησία,χάρη στον αιώνιο ήλιο μας.Αλλά που τέτοιο πράγμα στο ελλαδιστάν.
Εδώ μόνο να ξοδεύουμε άσκοπα και να υπερκαταναλώνουμε ξέρουμε.
Ακόμα κι αν στην Αγγλία τα πάντα κοστίζουν ως και 2 φορές ακριβότερα,σε αυτό το θέμα θα τους ξεπεράσουμε.Θα καταφέρουμε να δίνουμε μίζα στον κηπουρό για να μας αφήνει να κόβουμε τα λουλούδια (καθώς είμαστε και άνθρωποι με παιδεία και ξέρουμε ότι πρέπει να ριμάζουμε τον τόπο).
Συμφωνώ αλλά δεν είναι σωστό να κοστολογείτε η συντήρηση του πάρκου με Αγγλικές τιμές γιατί το γκαζόν που υπάρχει εκεί στα πάρκα συντηρείτε μόνο του χάρη στην αιώνια βροχόπτωση.